В этом видео я отвечу на вопросы из комментариев подписчиков:
-Как Вы стали летчиком?
-Как получить лицензию пилота?
-Где лучше учиться?
-Сколько стоит обучение?
-Что такое рейтинги, какие они бывают?
-Сколько нужно потратить на свой самолёт?
-Какой у Вас самолёт?
-Сколько стоит содержание самолета?
-Про какие самолеты будут следующие видео?
Сегодня история о самолёте который был создан за границами Советского Союза, но занял лидирующие положение в региональных перевозках СССР и летал в одном строю с Ан-2 и Ан-28. Л-410 Турболёт.
Let L 410 «Turbolet» — многоцелевой двухмоторный самолёт для внутренних воздушных линий. Разработан конструкторским бюро чехословацкого завода Let Kunovice. Предназначен для эксплуатации на неподготовленных грунтовых, травяных, снежных площадках, а также на аэродромах с короткими ВПП. Способен перевезти до 19 пассажиров или 1800 кг груза на расстояние до 1500 км. Использует двигатели GE H80-200, после завершения сертификации двигателя ВК-800 предполагается устанавливать его. Версия с улучшенными взлётно-посадочными характеристиками имеет индекс L 410 UVP-E20.
Признание в любви самолету? И такое бывает!
YAK 18-T впечатляет своими характеристиками и возможностями, несмотря на то, что впервые поднялся в небо 1967, а начал эксплуатироваться в 1974г.
Этот самолёт — сплошное перцептивное удовольствие! Пахнет как самолёт, звучит как самолёт, на ощупь-как самолёт!
Попробуйте, не пожалеете!
Многофункциональный однодвигательный турбопроп, который заслуженно признан мировым бестселлером в своём классе.
Он используется как корпоративный, рейсовый, медицинский и даже военный самолёт.
Удобный для пассажиров и приятный для пилотов. Мощный, стабильный, но легко управляемый.
Недорогой в обслуживании и неприхотливый в эксплуатации-сплошные достоинства!
Отличный самолёт, надо брать!
Уже не первый Cirrus на нашем канале, но в этот раз-самый актуальный. Garmin 1000 NXi, Syntetic Vision, инфракрасная камера, дистанционное управление через приложение, и многое другое!
Идеальный круизер с максимальным взлетом весом до 2т.
Крайне эффективно расходует топливо, со средней круизной скоростью около 450км/ч. Piper Malibu (Meridian), PA-46-310P
Сегодняшнее видео об апогее поршневой бизнес-авиации. Это прекрасный экземпляр для тех из вас, которые нуждаются в комфортных и быстрых передвижениях на дальние расстояния, но пока примеряются к расходам бизнес-авиации, или же не хотят, чтобы они выходили за рамки определенного бюджета.
Для тех, кому просто интересна авиация, в этом видео будет достаточно технических нюансов. А они, я надеюсь, вызовут у вас любопытство и активизируют инженерную мысль, которая натолкнёт вас на интересные решения в обычной жизни.
От души желаю творчества и инженерии всем зрителям!
Плодотворного вам лета!
Новая серия о тюнинге Piper Malibu. Мы расскажем о новой внешности, новом комплекте авионики, такая как погодный радар и спутниковая связь, которая по характеристикам приближает его к большим рейсовым самолётам.