Подписывайтесь на мой Телеграмм-канал: t.me/mir_aliekspress
Все помнят байку про Волгу которая завалила на бок Брюссельский трамвай. Казалось, вот где она – безопасность. Хотя откровенно говоря, машины из СССР по современным меркам ОПАСНЫ и уязвимы – нет ремней или подушек безопасности, твердые рули, а панель приборов была в основном железной без мягкой обивки. О проверке ударостойкости авто тогда еще задумывались мало. Но сегодня я хочу рассказать вам об автомобилях производства СССР, на которых многие из нас и наших близких ездят до сих пор, и которые, при этом, напрочь провалили всевозможные краш-тесты безопасности!
В этом ролике вы увидите краштесты автомобилей родом из СССР: Волги 3110, ваз 2106 и 2107 — всем любимых шестерки и семерки, Нивы или ВАЗ 2123, ОКИ, девятки ВАЗ 2109 и несколько других машин. Все же в плане безопасности и прочности — советские ставшие отечественными автомобили — самый настоящий хлам! Ездить на старых машинах отечественного производства ОПАСНО!
Канал Удивительный Мир предоставит Вам лучшие топы, интересные истории и познавательные факты для расширения вашего кругозора и приятного времяпровождения.
В 1960-х смертность на дорогах переступила рубеж здравого смысла. Наблюдая за ситуацией, в 1968 американское Министерство транспорта инициировало программу разработки Экспериментальных Транспортных средств Безопасности, сокращенно ESV! В начале 70-х эти идеи достигли мирового масштаба. Автомобилей с подобным высоким уровнем активной и пассивной безопасности мир еще не видел!
Штаты стали предлагать автопроизводителям контракты на создание Experimental Safety Vehicle, что должно было привести к улучшению обстановки на дорогах. Был разработан список с 82 критериями. Среди них были как цели пассивной безопасности, например, сохранение жизни пассажиров при столкновении с твердым барьером на скорости 80 км в час, так и цели активной безопасности, как торможение со 100 км/ч не более чем на 50 метрах. Кроме этого, от производителей требовалось, чтобы они не создавали при этом «бронемобили», уничтожающие все на своем пути! Эти авто ДОЛЖНЫ БЫЛИ быть не только самыми безопасными автомобилями в мире, но и быть пригодными к гражданской эксплуатации. Многие идеи, которые принесли за собой те ранние ESV, в конечном итоге, попали в производство. А менее успешные и умные, как, например, навесное одеяло на потолке VW – так и продолжили томится на чертежных досках. Что ж, в этом ролике я покажу вам самые интересные прототипы безопасных автомобилей, созданных по программе ESV. Поехали!
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Канал Удивительный Мир предоставит Вам лучшие топы, интересные истории и познавательные факты для расширения вашего кругозора и приятного времяпровождения.
Ил-96-400М — перспективный проект глубокой модернизации лайнера Ил-96. Увеличенная вместимость, улучшенные летные и экономические характеристики предполагают возвращение лайнера на рынок коммерческих авиаперевозок.
Подписыватесь на канал и ставьте лайки!
Вступайте в Air Public — одну из самых активных страниц, посвященных авиации Вконтакте: vk.com/air_public
Аэрокобра для многих является настолько советским самолетом, что очень мало информации о том, где и как этот самолет воевал на других театрах военных действий. А воевал он по всему миру: Англия, Италия, Северная Африка, Австралия, острова Океании. Однако, ни в одной стране пилоты на нём не достигли таких успехов, как на советском фронте. Как создавался этот самолет, какие его хотели сделать и каким он получился, и почему именно советские летчики стали асами на нём в этом видео.
==================================
Вступайте в мою группу в ВК vk.com/furious_wowp
#только_история
Д/ф «Истребитель пятого поколения» (12 )
Авторы: Андрей Кулясов, Владимир Петров Режиссёр — Андрей Кулясов Закадровый текст — Александр Клюквин
Часть 1-я
Фильм рассказывает о самолёте — истребителе пятого поколения Т-50, который находится в начале своей лётной жизни. Заложенные в него характеристики только проходят проверку. С другой стороны, он является новейшей военной разработкой. А поэтому многое, что с ним связано, ещё долго будет скрыто под грифом «совершенно секретно». Впрочем, о главном уже можно говорить с уверенностью: эта боевая машина будет определять облик российских военно-воздушных сил на десятилетия вперёд.
Часть 2-я
Истребитель пятого поколения Т-50 — это не только летательный аппарат, это прежде всего система оружия, которая оснащена новейшим электронным оборудованием и средствами поражения. Кроме этого будет рассказано об экипировке лётчика, о системах жизнеобеспечения и аварийного
покидания российского перспективного комплекса фронтовой авиации
В новом выпуске TopFacts я покажу вам 10 видео, в которые никто бы не поверил, если бы это не сняли на камеру! Приятного просмотра!
======================================================
► Instagram @topfacts_yt (68500 ПОДПИСЧИКОВ): www.instagram.com/topfacts_yt
► Подписка www.youtube.com/channel/UCXopynDVAmXcM0Gkk3bM..
► Плейлисты www.youtube.com/channel/UCXopynDVAmXcM0Gkk3bM..
► ВК автора — vk.com/pr3s7ooo
► Сотрудничество — topfactscommercial@gmail.com
======================================================
По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: topfactscommercial@gmail.com
For copyright matters please contact us at: topfactscommercial@gmail.com
======================================================
Такое не Каждый День Увидишь! Эти Видео Повезло Снять на Камеру — Порой самые необычные вещи получается заснять совершенно случайно, именно в этом заключается их ценность. И в сегодняшнем новом выпуске я покажу вам 10 видео, которые повезло заснять на камеру. Присаживайтесь поудобнее, а вы как всегда на канале топфактс, приятного всем просмотра и аппетита!
#камера #видео #запись
Der A 922 Rail Litronic kann als Zweiwegemaschine wahlweise auf der Straße oder auf Eisenbahnschienen eingesetzt werden. An beiden Seiten des Unterwagens ist das Schienenfahrwerk angebracht. Während des Aufgleisens bringt das Schienenfahrwerk die Bereifung auf Schienenniveau, wobei die inneren Räder der Zwillingsbereifung den Fahrantrieb auf der Schiene übernehmen.