#Наводнение #Шторм #Круиз
Шторм 12 баллов глазами пассажиров круизного лайнера!!!
Оказаться-на круизном лайнере во время 12 бального шторма — то еще приключение, что при этом испытывают пассажиры!!!
Пассажирам на корабле приходится не просто, ведь пол буквально уходит из-под ног, а мебель словно живая мечется в разные ст ороны.
Попав в сильный шторм, пассажирам круизных лайнеров лучше не покидать свои каюты, ведь не закрепленные элементы мебели проносятся по залам различных заведений взад-вперед, с невероятной скоростью и периодичностью.
Устоять на ногах при сильных кренах будет также проблематично, как и вернуться обратно в каюту, когда вы поймете, что там все же безопаснее.
Крупнейшие круизные лайнеры достигаю длины чуть более 360 метров, вы только представьте, это как три футбольных поля и практически на 100 метров длиннее Титаника, размер которого составлял 269 метров.
Эти гиганты были построены относительно недавно, чуть менее 10 лет назад.
Чем больше судно, тем больше вероятность преодоления сильного шторма.
Но как показывает практика и огромные круизные лайнеры не способны спокойно переносить 12 бальные шторма.
Пусть эти волны и не достаточно сильны, чтобы опрокинуть огромный круизный лайнер, но доставить дискомфорт в каютах и внутри самого судна смогут запросто.
Круизные лайнеры служат не только, как один из способов путешествия, лайнеры являются гордостью тех стран, которым они принадлежат и на перспективу могут выполнять совершенно различные роли.
Огромный лайнер способен быть, как плавучим госпиталем и способом переправы в военное время, так и гостиницей в мирное время.
Так например во время Олимпиады в Афинах в 2004 году, несколько круизных лайнеров покрыли потребность в гостиницах среди туристов, номеров в которых на всех не хватило.
Иногда появление гигантских волн на поверхности океана вполне понятно и ожидаемо, но иногда они — настоящая загадка
Вряд ли вы найдете моряка, который не прошел бы крещение штормом… Поскольку, перефразируя известную поговорку, бури бояться — в море не выходить. С самой зари мореплавания шторм был лучшим экзаменом и на мужество, и на профессионализм.
Моряки, прошедшие 12-бальное «волнение», невольно снимали шляпы — поскольку были хотя бы наслышаны, что это такое: вздымающиеся огромные валы, вершины которых ураганный ветер раздувает в сплошные тучи брызги.
В апреле 2005 года круизный лайнер «Norwegian Dawn», покинув сказочные Багамские острова, направлялся в гавань Нью-Йорка.
Море слегка штормило, однако огромный 300-метровый корабль мог себе позволить просто не замечать такое волнение. Две с половиной тысячи пассажиров весело оттягивались в ресторанах, гуляли по палубам и фотографировались на память.
Внезапно лайнер резко наклонился, а в следующие секунды гигантская волна обрушилась на его борт, выбивая иллюминаторы кают. Она пронеслась через корабль, сметая на своем пути шезлонги, переворачивая шлюпки и установленные на 12-й палубе джакузи, сбивая с ног пассажиров и матросов.
«Это был настоящий ад, — рассказывал Джеймс Фрэйли, один из пассажиров, отмечавший на лайнере медовый месяц со своей женой. — Потоки воды перекатывались через палубы. Мы принялись звонить родным и близким, чтобы попрощаться, решив, что корабль гибнет».
Так «Norwegian Dawn» столкнулся с одной из самых загадочных и ужасных океанских аномалий — гигантской волной-убийцей.
Кораблю очень повезло — он отделался лишь небольшими повреждениями корпуса, смытым за борт имуществом да ранеными пассажирами. Но волна, внезапно обрушившаяся на него, не зря получила свое зловещее прозвище.
«Штормило, но несильно, — приводил рассказ старшего помощника капитана Филиппа Лижура (Philippe Lijour) английский журнал New Scientist, — Вдруг со стороны кормы появилась огромная волна, во много раз выше всех остальных. Она накрыла все судно, под водой скрылись даже мачты».
Пока вода прокатывалась по палубе, Филипп успел схватить сфотографировать её. По его оценке, вал взметнулся не менее чем на 30 метров. Кораблю повезло — он остался на плаву.
Обычно волны-убийцы возникают во время шторма. Это тот самый «девятый вал», которого так страшатся моряки — но столкнуться с ним, к счастью, случается не всем. Если высота обычных штормовых гребней в среднем составляет 4–6 метров (10–15 при урагане), то внезапно возникающая среди них волна может достигать высоты 25–30 метров.
Круизные суда оснащают новейшими системами навигации, управления, пожаротушения, успокоителями качки, автоматическими водонепроницаемыми дверями и так далее.
Программа «Неделя» с Юлией Огневой на СТВ. 20 января 2019 года. Главные новости Беларуси. Всё самое важное. Смотрите в этом выпуске:
• Откровенно о внешнеполитическом курсе Беларуси
• Доходчиво об интеграционных инициативах официального Минска и вековом юбилее и традициях белорусской дипломатии – репортаж СТВ
• О чём договорились президенты и бизнес-круги Беларуси и Зимбабве в Минске? Итоги переговоров в одном материале
• Беларусь – Венгрия. К какой цифре товарооборота приведет машиностроительный маршрут, когда в Могилевской области появится первое белорусско-венгерское сельхозпредприятие. И какое белорусское жилье совсем скоро возведут на берегах Дуная
• 100 лет Минсельхозпроду: чего удалось добиться за это время? Интервью с Михаилом Русым
• Спасти из огня даже в свой выходной. Как работают спасатели в районах?
Фильм снят по мотивам книги Василия Веденеева «Дорога без следов».
1942 год. В Горьком действует группа неуловимых диверсантов. Их цель — получение ценнейшей информации о секретах советского оборонного производства. Капитану госбезопасности Георгию Волкову удаётся напасть на след шпионов. Однако поймать их будет совсем не просто, ведь командует диверсантами давний враг Волкова, опытный немецкий шпион Конрад фон Бютцов. А вместе с Волковым снова действует капитан госбезопасности Павел Степанов…
Действие происходит в конце войны. Младший лейтенант Малешкин, только что закончивший военное училище, назначен командиром «самоходки». Его экипаж — бывалые бойцы, прошедшие уже не один бой. Их совместная жизнь, боевая и будничная, радости и заботы, мужество и героизм — стали основой фильма.
к/с Ленфильм — 1968 год, ч/б
Режиссёр: Виктор Трегубович
В ролях: М.Кононов, О.Борисов, В.Павлов и другие
Эта история происходит в канун Нового года: водитель автобуса соглашается заменить заболевшего актера и сыграть роль Деда Мороза. Так он знакомится со Снегурочкой — одинокой, как и он, и не слишком удачливой в личной жизни актрисой…
к/с Ленфильм — 1985 год
Режиссёр: Валентин Морозов
В ролях: И.Алферова, В.Меньшов
Получить подарки в World of Warships — wo.ws/2VdGB1e
(Подарок: японский Премиумный эсминец Тачибана Лима, 30 дней премиума, 1000 Дублонов, 1 млн Серебра. Важно! выдается после регистрации нового аккаунта)
Нравится мои ролики? то у вас есть возможность поддержать автора!! www.donationalerts.com/c/dima_80
тут без комиссии мне поступят donate.qiwi.com/payin/asadasa
— на сбербанк 4276550037460444
— Яндекс Номер кошелька 410012055050041
— пей-пал asadasa@yandex.ru
— спонсорство clck.ru/JZWfA
— подпишись в группу вк vk.com/public117505320
— подпишись на инстаграм www.instagram.com/kyxarim/
— по всем вопросам рекламы и Сотрудничество и тд пишите на почту asadasa.d@yandex.ru
— Уважаемые подписчики и гости канала «Чтобы помнили», прежде чем я
зачитаю вам отрывки из сборника Гута Хайнриха, уже по традиции будет
небольшое предисловие.
Друзья, а что мы с вами знаем о битве за Москву? Если коротко, то знаем,
что наши победили, а по факту не знаем почти ничего.
Почти ничего – это не громко сказано, так оно и есть, я конечно не беру в
расчёт тех кто всерьёз интересуется данной темой, а имею ввиду
большинство.
Старое поколение и те, чья молодость и детство пришлось на 90-ые годы
воспитаны на советской версии, тоже довольно лаконичной и простой,
которая строится на советском школьном учебнике истории, энциклопедии
Великой Отечественной войны, кинематографической классике и таких
фильмах Юрия Озерова, как «Битва за Москву».
В этих фильмах нам показывают эпизодами бои кремлёвских курсантов,
действия и трагическую гибель диверсантки и патриотки Зои
Космодемьянской, потом сражение у разъезда Дубосеково, героический
бой героев-Панфиловцев и в основном всё…
Дальше всё ускоряют и упрощают, летят армады самолётов с красными
звёздочками на крыльях и фюзеляже, скачут конники, едут лыжники и танки,
немец бежит, Вермахт подавлен и разгромлен.Есть вторая версия, та которую нам внедряют с девяностых годов, по
настоящее время, версия на которой возможно будут воспитаны наши с
вами дети, ведь они почти не имеют другой альтернативы.
Версия эта была придумана на западе, точнее она была придумана
немцами, а в годы Холодной войны весь Западный блок её
популяризировал и укрепил, сначала в странах НАТО, а после развала СССР
на всём постсоветском пространстве и в нашей с вами стране.
Версия, которая в устах заграничных глашатаев стала максимой, не
требующей опровержения, гласит, что всему виной русская зима и
победоносный Вермахт просто замёрз в русских снегах, а легкомысленный
Гитлер не проследил, чтобы немецкие интенданты снабдили солдат Рейха
зимним обмундированием и не подготовили боевую технику к эксплуатации
в суровых погодных условиях.
Если бы не эти досадные недоразумения, то немцы без сомнений были бы в
Москве.
Подвигу советского солдата в этой версии почти не уделяется внимания, как
правило, его заменяют поставками по системе «Ленд-Лиз» и нападением
японцев на американскую военно-морскую базу в «Перл-Харбор»,
вынудившую США вступить в войну и тем самым склонить чашу союзников
в свою сторону.
#чтобыпомнили #великаяотечественнаявойна #военнаяистория
Реставрация фильма выполнена командой профессионалов Группы компьютерной графики «Мосфильма». Узнать подробности: cg.mosfilm.ru
1944 год. Группа разведчиков отправляется в тыл врага, чтобы уточнить имеющиеся сведения о группировке противника. Пройдя линию фронта, разведчики постепенно убеждаются, что противник тайно производит серьезную перегруппировку войск для решительного контрнаступления. Командир разведчиков решает незаметно проникнуть на железнодорожный узел, где, по добытым сведениям, разместился центр командования…
Режиссер: Лебедев Николай
Сценарист: Бородянский Александр, Григорьев Евгений, Лебедев Николай
Композитор: Рыбников Алексей
Оператор: Невский Юрий
Художник-постановщик: Кусакова Людмила
— Главный приз зрительских симпатий на Шукшинском зрительском кинофестивале «Благослави тебя, моя Россия» (с.Сростки, Бийского р-на, Алтайского края) (2002)
— Приз в номинации «Самый-самый» на Международном детском кинофестивале «Артек» (2002)
— Гран-при на Всероссийском фестивале визуальных искусств в «Орленке» (2002)
— Приз «Выборгский счет» на X Фестивале российского кино «Окно в Европу» (2002)
— Участник VIII Пхеньянского КФ неприсоединившихся и других развивающихся стран (Сев. Корея) (2002)
— Гран-при в номинации «Кинематограф» за лучшую мужскую роль (И. Петренко) на VI Всероссийском фестивале визуальных искусств (2002)
— Гран-при на X фестивале российского кино в Онфлере (Франция),
— Государственная премия Российской Федерации (2003)
