Чем больше новых находок археологов, тем больше вопросов к официальной истории человечества. Хотя, если подумать логически, то каждый новый артефакт или атрибут из прошлого должен нам только помогать. Получается наоборот и нам становится только сложнее понять, что было раньше. Когда же всё таки появился первый человек, какими орудиями труда пользовались наши предки и почему вымерли могущественные цивилизации.
Постоянно происходят новые открытия, которые коренным образом изменяют взгляды на события и культуру нашего прошлого. Только за последние несколько лет многие археологические находки заставили по-новому взглянуть на казалось бы изученные вдоль и поперек моменты в истории. В этом видео вы увидите находки, которые ставят под сомнение официальную историю! Привет, друг. Ты на канале КирТоп.
В новом эпизоде рубрики «Морские Легенды в World of Warships» наша команда разработки расскажет, как обновлялась одна из самых старых игровых моделей — линкор «Ямато».
⚓⚓⚓
Больше новостей: worldofwarships.ru/
Держитесь на гребне волны, узнавайте всё первым, давите противника своим мастерством!
Танки-убийцы: самые смертоносные машины Второй мировой войны Вы удивитесь, узнав, кто победитель.
Во Вторую мировую войну танки играли решающую роль. Можно много и долго спорить о лучшем из них, но на самом деле этот вопрос — настоящий кошмар для технических специалистов и историков. Есть очень много факторов, критериев отбора и условностей, поэтому определенно выбрать лучший – невозможно. Однако в этом видео мы обратимся к мнению одного очень влиятельного военного аналитика и авторитетного специалиста по танковым сражениям времен Второй мировой войны Стивену ЗалОга (Steven Zaloga). К которому он пришел в своей книге: «Чемпионы в броне: ил Лучшие танки Второй мировой войны» (Armored Champions: The Top Tanks of World War II). Так какой танк все же был лучшим?
В этом видео вы увидите множество самых знаменитых и прославленных танков Второй мировой войны по обе стороны фронта. Машины благодаря которым была достигнута победа, вроде Т-34, T-34/85, танкам КВ и КВ-2, американским М4 Sherman, в том числе и M4A3E8, и M-26 Pershing! Также мы не забыли о нацистских сверхтехнологичных машинах как штурмовое орудие StuG III, танк ставший основой для будущих наработок стран западного мира — Panzerkampfwagen V — она же танк «Пантера», и оборудованном по последнему слову техники Panzerkampfwagen VI Ausf. E, «Тигр»! Не забыли и о машинах производства других стран, среди которых зачесался Somua S-35! Приятного просмотра, ДРУЗЬЯ!
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Канал Удивительный Мир предоставит Вам лучшие топы, интересные истории и познавательные факты для расширения вашего кругозора и приятного времяпровождения.
Представьте, что вы едете по длинному отрезку скоростной трассы, как вдруг у вас заканчивается топливо. Неприятная ситуация, но не критическая. А теперь представьте тот же сценарий, но вы — пилот пассажирского самолета, полного людьми! Именно это и случилось с канадским лайнером на высоте 12 500 м…
Тайм-коды:
Ошибка в расчетах: фунты вместо килограммов 0:28
Что делать, если отказали оба двигателя 2:10
Самой серьезной проблемой было… 4:03
Люди на взлетно-посадочной полосе 5:38
Как пилотам удалось остановить «Боинг» 6:36
Что стало с пилотами после 7:12
Обзор:
— Возникли какие-то проблемы с системой управления топливной заправкой. Из-за сбоев в ее работе наземная бригада обслуживания просто рассчитала необходимый объем топлива самостоятельно.
— И наземная бригада, и экипаж самолета забыли один важный момент: в то время Канада переходила с имперской системы измерений на метрическую. Поэтому все новые самолеты «Air Canada» были откалиброваны по метрической системе.
— Самолет находился на высоте около 12 500 м, когда загорелся первый аварийный сигнал. Члены экипажа решили, что отказал топливный насос в левом крыле, и отключили его. Однако спустя пару минут загорелся второй сигнал.
— Пилоты лихорадочно искали в инструкциях указания о том, как вести себя в такой ситуации. Однако ни в одной из них не было сказано, что делать при отказе обоих двигателей.
— Но самой большой проблемой была потеря гидравлического давления. Способность пилота управлять самолетом уменьшается вместе с понижением давления гидравлики.
— Морис Кенталь вспомнил о близлежащей базе ВВС Канады — она находилась всего в 19 км, в городке Гимли. Более того, ей уже давно не пользовались!
— Пилоты еще не знали о самом страшном факте в той ситуации. Заброшенная военная база отнюдь не пустовала: ее превратили в парк для гонок и автоспорта!
— Люди на полосе совсем не ожидали увидеть огромный самолет, летящий на них на огромной скорости. Но все вовремя заметили судно и успели отойти на безопасное расстояние.
— Самолет после этого случая назвали «Планер Гимли». А после выговора от авиакомпании за ошибку в расчетах топлива оба пилота в 1985 году получили диплом за выдающееся летное мастерство.
Горные разработки полезных ископаемых довольно сложный и высокотехнологичный процесс, требующий использования специальной техники и оборудования. Карьерная техника всегда отличалась своими огромными размерами. И сегодня мы рассмотрим 6 самых больших карьерных самосвалов в мире.
Больше мощи, больше груза, дальше полет, но меньше расход топлива — это о новом самолете военно-транспортной авиации Ил-76МД 90А. После глубокой модернизации знаменитый транспортный самолет только внешне остался похож на машину предыдущего поколения, но внутренне отличается от нее кардинально: новые двигатели, новый бортовой комплекс обороны, новый навигационный комплекс, даже кабина пилотов – и та полностью модернизирована. При этом никогда прежде о новом самолете Ил на телевидении не рассказывали так подробно.
Съемочную группу «Военной приемки» пустили на борт самолета, который только начал проходить испытания, и дали право рассмотреть эту машину в деталях. Десантирование с больших высот, полет на предельно низких и самый сложный трюк – посадка тяжелой машины на неподготовленный аэродром – все это в выпуске «Военной приемки» под названием «Новый Ил-76. Ильюша – богатырь».