А вы любили рассказывать жуткие истории в детстве? Или, может, любите до сих пор? Наверное, у всех нас есть подобные воспоминания. Все-таки адреналина в крови современных людей не хватает, и многие с удовольствием восполняют его дефицит самыми изощренными способами. Правда, в разговоре мы склонны серьезно преувеличивать разные подробности, чтобы оказать на слушателя больший эффект. Но сегодня мы покажем вам настолько жуткие места, что при рассказе о них ничего приукрашивать не приходится. Там и без этого слишком страшно, особенно ночью. Кстати, в конце ролика вас ждет очень крутая идея для пранка на Хэллоуин, который точно приведет в ужас всю вашу компанию.
Жанр: детектив, военный
Тип: мини-сериал
Год: 2009
Режиссер: Сергей Сотниченко
Продюсер: Виктор Мирский, Родион Павлючик
Исполнительный продюсер: Александр Москаленко
Оператор: Виталий Зимовец
Автор сценария: Андрей Маторин
В ролях: Игорь Скляр, Александр Лыков, Виталий Линецкий, Владимир Капустин, Андрей Межулис, Алексей Анищенко
1944 год. На Западной Украине немцы начинают масштабное, но максимально засекреченное строительство. Советское командование обязано узнать истинную цель строительства, ведь именно в этом направлении намечен основной удар советских войск. Разведку решено вести в нескольких направлениях. В зону строительства направляется разведгруппа, но параллельно на Западную Украину прибывает советский резидент, давно и успешно работающий в немецком тылу. Кто-то из них должен добраться до истины. Третьего не дано…
Во втором выпуске мы отправимся в экспедицию на некогда секретный завод «Арсенал». Проползая по узким трубам, съемочная группа попадает в лабиринт подвалов, соединяющих весь завод под землей. Там команда дожидается ночи и выходит на территорию, чтобы, прячась между обходами военизированной охраны, пройти по заводу и увидеть былую мощь советского производства.
Смотрите полный выпуск «Киевский Завод «Арсенал». Скрытое подземное производство.
Режиссер: Ангел Ангелов
Продюсер: Никита Стрижевский, Катерина Вишневская Ассоциированный продюсер: Артем Бабурин, Ксюша Погружальская
Исполнительный продюсер: Андрей Ризванюк
Оператор: Ангел Ангелов
Автор сценария: Дмитрий Громов, Никита Стрижевский, Ангел Ангелов, Артем Бабурин
Ведущий: Дмитрий Громов
В ответ на экономические санкции Запада в 2014 году Москва ввела продовольственное эмбарго в отношении стран ЕС. В результате импорт их сельхозпродукции в Россию сократился на 97%. Больше всего от этого пострадали европейские фермеры. Они потеряли крупнейший рынок сбыта и десятки миллиардов евро. Многие разорились. По всей Европе — от Италии до Нидерландов — прокатились акции протеста. Люди требуют, чтобы власти изменили политику в отношении России.
Подписывайтесь на RTД Russian — www.youtube.com/subscription_center?add_user=rtdrussian
►Всем привет! Сегодня я попробую открыть самый защищённый сундук в майнкрафт. Кто запер этот сундук в лавовой яме в minecraft? Смотри это видео про майн до самого конца!
! Не стоит рекламировать свои каналы, уважайте друг друга!
Исторически Китай был великим новатором, внося такие изобретения, как порох, бумага и компас, в развитие человечества. Однако в последние десятилетия Китай заработал международную репутацию страны копирования.
Отрасль, в которой китайское копирование преуспело до удручающей степени, — это производство оружия. Расширение вооруженных сил Китая и его растущая напористость подкрепляются оружием, скопированым из арсеналов других стран. Передовые американские самолеты, в том числе истребитель Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter и вертолет Sikorsky UH-60 Black Hawk, имеют поразительно похожие китайские аналоги. Некоторые из технологий, использованных в этих проектах, почти наверняка были приобретены в результате активной кампании китайского кибершпионажа.
И нигде беспорядочное внедрение оружия (и присущие ему недостатки) не является более очевидным, чем в ВВС Китая. Как и США, Китай использует самолеты с широким спектром возможностей, но в отличие от США большинство самолетов Китая основаны на планах и чертежах, купленных или украденных у противников.
Представьте, что вы едете по длинному отрезку скоростной трассы, как вдруг у вас заканчивается топливо. Неприятная ситуация, но не критическая. А теперь представьте тот же сценарий, но вы — пилот пассажирского самолета, полного людьми! Именно это и случилось с канадским лайнером на высоте 12 500 м…
Тайм-коды:
Ошибка в расчетах: фунты вместо килограммов 0:28
Что делать, если отказали оба двигателя 2:10
Самой серьезной проблемой было… 4:03
Люди на взлетно-посадочной полосе 5:38
Как пилотам удалось остановить «Боинг» 6:36
Что стало с пилотами после 7:12
Обзор:
— Возникли какие-то проблемы с системой управления топливной заправкой. Из-за сбоев в ее работе наземная бригада обслуживания просто рассчитала необходимый объем топлива самостоятельно.
— И наземная бригада, и экипаж самолета забыли один важный момент: в то время Канада переходила с имперской системы измерений на метрическую. Поэтому все новые самолеты «Air Canada» были откалиброваны по метрической системе.
— Самолет находился на высоте около 12 500 м, когда загорелся первый аварийный сигнал. Члены экипажа решили, что отказал топливный насос в левом крыле, и отключили его. Однако спустя пару минут загорелся второй сигнал.
— Пилоты лихорадочно искали в инструкциях указания о том, как вести себя в такой ситуации. Однако ни в одной из них не было сказано, что делать при отказе обоих двигателей.
— Но самой большой проблемой была потеря гидравлического давления. Способность пилота управлять самолетом уменьшается вместе с понижением давления гидравлики.
— Морис Кенталь вспомнил о близлежащей базе ВВС Канады — она находилась всего в 19 км, в городке Гимли. Более того, ей уже давно не пользовались!
— Пилоты еще не знали о самом страшном факте в той ситуации. Заброшенная военная база отнюдь не пустовала: ее превратили в парк для гонок и автоспорта!
— Люди на полосе совсем не ожидали увидеть огромный самолет, летящий на них на огромной скорости. Но все вовремя заметили судно и успели отойти на безопасное расстояние.
— Самолет после этого случая назвали «Планер Гимли». А после выговора от авиакомпании за ошибку в расчетах топлива оба пилота в 1985 году получили диплом за выдающееся летное мастерство.
Цикл исторических документально-игровых фильмов о крупнейших сражениях в истории нашей страны, таких как Ледовое побоище, Куликовская и Полтавская битвы, сражение на Бородинском поле, взятие турецкой крепости Измаил, и других ключевых моментах в отечественной истории.
Фельдмаршал Кутузов, адмирал Ушаков, Дмитрий Донской и Александр Невский… Кто они, эти герои, сражавшиеся за свободу и честь своего государства? Ценой каких усилий Россия стала крупнейшей в мире державой? И как ей удалось отстоять в веках свою веру, свои ценности и свои границы?
Зритель проследит историю создания российского флота, узнает об особенностях тактики и стратегии ведения боя в разные исторические периоды, увидит восстановленный по историческим источникам ход сражений. Лента дает возможность переместиться со штабной карты в самую гущу боя, ощутить его страшную и завораживающую мощь.
1 серия. Ледовое побоище. После победы над шведами в устье Ижоры Александр Невский дал отпор новой попытке Запада покорить Новгород и Псков на льду Чудского озера. После того как был уничтожен передовой отряд новгородцев, Александр отступил на лед Чудского озера для решающей битвы. Ударами русской конницы с флангов немецкие рыцари были разгромлены и вынуждены бежать.
2 серия. Битва на Куликовом поле. Применение грамотных тактических приемов князем Дмитрием позволили одержать победу над знаменитой татарской конницей — она была загнана в реку и там перебита. В результате разгрома основных сил Орды ее военному и политическому господству был нанесен серьезный удар. Эта битва дала и множество примеров самоотверженного мужества русских воинов.
Режиссер:
Дмитрий Ушаков
Сценарий:
Илья Бабенко, Дмитрий Володихин
В ролях:
Николай Круглов, Александр Костелов, Михаил Порываев, Александр Черкашенко, Евгений Вакунов, Евгений Зеленов, Станислав Курач, Александр Бобков
