У отца нет денег, чтобы оплатить лечение дочери. От безысходности он решает вместе со своим коллегой по работе ограбить казино. Но после того, как они угнали автобус полный заложников, все пошло наперекосяк…
Год: 2015
Жанр: триллер, драма
Страна: США
Режиссер: Скотт Манн
Автор сценария: Стивен Сефер, Макс Адамс
Актеры: Роберт Де Ниро, Дэйв Батиста, Джеффри Дин Морган, Кейт Босворт, Джина Карано, Моррис Честнат, Д.Б. Суини, Рози Феллнер, Алисса Джулия Смит, Саммер Элтис
Возрастной рейтинг: 16
История разворачивается во время Великой Отечественной войны. Семерым заключенным удается бежать из «зоны» и укрыться в маленькой, забытой Богом и людьми, деревушке. Едва переведя дух, герои сталкиваются с новым испытанием — в окрестностях появляется немецкий диверсионный отряд. И волею судьбы вчерашние «враги» Родины превращаются в ее яростных защитников. Война калечит судьбы миллионов людей, но иногда именно война заставляет даже самого последнего негодяя на земле вспомнить, что и он — ЧЕЛОВЕК.
Жанр: драма, военный
Тип: мини-сериал
Год: 2010
Статус: готов
Режиссер: Сергей Чекалов
Продюсер: Виктор Мирский, Сергей Антонов
Исполнительный продюсер: Андрей Ризванюк
Оператор: Вячеслав Лазарев
Автор сценария: Игорь Швецов
В ролях: Кирилл Рубцов, Виктор Соловьев, Михаил Тарабукин, Андрей Фролов, Алексей Лонгин, Мухтар Гусенгаджиев, Алексей Дмитриев
В новом эпизоде рубрики «Морские Легенды в World of Warships» наша команда разработки расскажет, как обновлялась одна из самых старых игровых моделей — линкор «Ямато».
⚓⚓⚓
Больше новостей: worldofwarships.ru/
Держитесь на гребне волны, узнавайте всё первым, давите противника своим мастерством!
Представьте, что вы едете по длинному отрезку скоростной трассы, как вдруг у вас заканчивается топливо. Неприятная ситуация, но не критическая. А теперь представьте тот же сценарий, но вы — пилот пассажирского самолета, полного людьми! Именно это и случилось с канадским лайнером на высоте 12 500 м…
Тайм-коды:
Ошибка в расчетах: фунты вместо килограммов 0:28
Что делать, если отказали оба двигателя 2:10
Самой серьезной проблемой было… 4:03
Люди на взлетно-посадочной полосе 5:38
Как пилотам удалось остановить «Боинг» 6:36
Что стало с пилотами после 7:12
Обзор:
— Возникли какие-то проблемы с системой управления топливной заправкой. Из-за сбоев в ее работе наземная бригада обслуживания просто рассчитала необходимый объем топлива самостоятельно.
— И наземная бригада, и экипаж самолета забыли один важный момент: в то время Канада переходила с имперской системы измерений на метрическую. Поэтому все новые самолеты «Air Canada» были откалиброваны по метрической системе.
— Самолет находился на высоте около 12 500 м, когда загорелся первый аварийный сигнал. Члены экипажа решили, что отказал топливный насос в левом крыле, и отключили его. Однако спустя пару минут загорелся второй сигнал.
— Пилоты лихорадочно искали в инструкциях указания о том, как вести себя в такой ситуации. Однако ни в одной из них не было сказано, что делать при отказе обоих двигателей.
— Но самой большой проблемой была потеря гидравлического давления. Способность пилота управлять самолетом уменьшается вместе с понижением давления гидравлики.
— Морис Кенталь вспомнил о близлежащей базе ВВС Канады — она находилась всего в 19 км, в городке Гимли. Более того, ей уже давно не пользовались!
— Пилоты еще не знали о самом страшном факте в той ситуации. Заброшенная военная база отнюдь не пустовала: ее превратили в парк для гонок и автоспорта!
— Люди на полосе совсем не ожидали увидеть огромный самолет, летящий на них на огромной скорости. Но все вовремя заметили судно и успели отойти на безопасное расстояние.
— Самолет после этого случая назвали «Планер Гимли». А после выговора от авиакомпании за ошибку в расчетах топлива оба пилота в 1985 году получили диплом за выдающееся летное мастерство.
Больше мощи, больше груза, дальше полет, но меньше расход топлива — это о новом самолете военно-транспортной авиации Ил-76МД 90А. После глубокой модернизации знаменитый транспортный самолет только внешне остался похож на машину предыдущего поколения, но внутренне отличается от нее кардинально: новые двигатели, новый бортовой комплекс обороны, новый навигационный комплекс, даже кабина пилотов – и та полностью модернизирована. При этом никогда прежде о новом самолете Ил на телевидении не рассказывали так подробно.
Съемочную группу «Военной приемки» пустили на борт самолета, который только начал проходить испытания, и дали право рассмотреть эту машину в деталях. Десантирование с больших высот, полет на предельно низких и самый сложный трюк – посадка тяжелой машины на неподготовленный аэродром – все это в выпуске «Военной приемки» под названием «Новый Ил-76. Ильюша – богатырь».
Этот выпуск — продолжение серии фильмов об экстремальной экспедиции российских броневиков на Эльбрус, в этот раз посвященный жаркой бескрайней пустыне. Взгляните, что может сделать обычный песок с необычной техникой, кто станет безусловным лидером в своеобразном ралли по барханам, а кого придётся вытаскивать с помощью двух тягачей из пустынного плена. Также «Военная приёмка» протестирует уникальную платформу БАЗ-6909, ту самую машину, которую используют для перевозки зенитных ракетных систем С-300 и С-400. Она тоже станет участником экстремального ралли на выживание в пустыне.
Первую часть программы смотрите на сайте телеканала «Звезда»: goo.gl/fWNo8G