********************************************************************
Описание фильма: Когда в Финляндии начинают таять болота, на них обнажаются останки замерзших тел животных. Это территория бурых медведей, и каждую весну они отправляются за своими трофеями. Но теперь у них появился конкурент в виде серой волчицы.
Друзья в видео фильмах Широкий и Тяжелый дальнобой я освещаю тему
негабаритных перевозок в США. Как начать и какие нюансы
вас подстерегают на том или ином шагу.
История сериала охватывает период с 1939 по 1945 годы и повествует о жизни отважных советских летчиков, на чью долю выпала Великая Отечественная война. Главный герой — летчик-истребитель Владимир Самойлов — простой детдомовский парень, «заболевший» небом ещё в детстве. Осуществив свою мечту, он поступает в летное училище, и небо становится его вторым домом на всю жизнь.
Одним погожим июньским днем небо зазвучало монотонным гулом воющих бомб и земля окропилась кровью. Великая Отечественная Война обрушилась на плечи вчерашних выпускников летного училища — молодых офицеров Владимира Самойлова, одессита Костю Марецкого, романтика Колю Воронина и уральского богатыря Василия Астахова. Война стала их лучшим учителем, превратив в настоящих хозяев неба. При этом друзьям предстоит познать все ужасы войны – проверить свою дружбу, найти и потерять настоящую любовь, увидеть как умирают близкие, сохранить честь и достоинство и быть готовым к смерти каждую минуту… Не все из них вернутся домой, чтобы встретить долгожданную победу со слезами на глазах.
Во время Великой Отечественной войны, произошло непредвиденное, на переправе затонула «Катюша» — новейшее советское секретное оружие. Чтобы установка не попала в руки немцев, командование принимает решение уничтожить её силами отряда особого назначения.
Советский военный фильм, драма «Отряд особого назначения» снят режиссёрами Рудольфом Отколенко и Василием Решетниковым на Одесской киностудии в 1978 году.
Режиссёр-постановщик: Вадим Лысенко.
Оператор-постановщик: Сергей Гаврилов.
Художник-постановщик: Муза Панаева.
Композитор: Александр Лебедев.
Звукооператор: Константин Куприянов.
Режиссёр: Л. Лысенко.
Монтаж: В. Бейлис, Ирина Блогерман.
Редактор: Нелли Некрасова.
Художник по костюмам: Л. Крошечкина.
Художник-гримёр: Владимир Талала.
Комбинированные съёмки:
оператор — Борис Мачерет;
художник — К. Пуленко;
Художник-фотограф: В. Коростылёв.
Художник-декоратор: А. Денисюк.
Мастер-пиротехник: Д. Костиков.
Мастер по свету: П. Рагулин.
Актеры: Леонхард Мерзин, Павел Ремезов, Леонид Шумский, Улдис Пуцитис, Элгуджа Бурдули, Сергей Иванов, Марина Трошина, Улдис Лиелдидж, Юрий Пузырёв, Ольгерт Кродерс, Александр Тартышников, Валерий Иняткин.
Лето 1944 года, Белоруссия. Группе советских воинов поручено задание: через линию фронта из немецкого тыла срочно доставить нашего разведчика…
Военный фильм, приключения «Ожидание полковника Шалыгина» снят на Одесской киностудии в 1981 году.
Режиссер — Тимур Золоев.
Сценарист — Григорий Глазов.
Оператор — Игорь Ремишевский.
Композитор — Евгений Птичкин
Художники — Алексей Бокатов, Владимир Шинкевич.
Озвучание — Владимир Заманский (Георгий Валерианович — роль Виктора Плюта).
Актеры: Борис Галкин («Терпеть ненавижу!»), Виктор Плют, Сергей Кагаков, Алексей Золотницкий, Яхьё Файзуллаев, Рустам Тураев, Валерий Полетаев, Владимир Антонов, Владимир Борчанинов, Николай Гринько, Ирина Пономарёва, Анатолий Гурьев, Татьяна Захарова, Иван Морозов, Борис Матвеев, Дмитрий Наливайчук, Янис Паукштелло, Пётр Юрченков, Сергей Качанов, Александр Кашперов.
В 1942 году отряд разведчиков во главе с капитаном Мигунько забрасывается в оккупированный немцами Крым. По неожиданному стечению обстоятельств разведгруппа захватывает машину с сотрудниками Абвера, направляющуюся в диверсионную школу. Один из них, немец, гибнет, а второй, предатель Двигубский, из страха за свою жизнь соглашается выдать советского разведчика за убитого немецкого офицера.
«Один шанс из тысячи» — советский героико-приключенческий фильм снятый режиссёром Левоном Кочаряном, под художественным руководством Андрея Тарковского, на Одесской киностудии в 1968 году.
Режиссёр-постановщик — Левон Кочарян.
Сценаристы — Левон Кочарян, Артур Макаров, Андрей Тарковский.
Главный оператор — Вадим Авлошенко.
Художники — Владимир Филиппов, Павел Холщевников.
Режиссёр: Владимир Сенаткин.
Композитор — Юрий Левитин.
Монтажёр — Эльвира Серова.
Звукооператор — Владимир Курганский.
Дирижёр: Эмин Хачатурян.
Костюмы: С. Хилькевич.
Грим: В. Лаферова.
Редактор: В. Березинский.
Комбинированные съёмки: оператор Борис Мачерет, художник Н. Кириченко.
Директор — Виктор Брашеван.
В ролях: Анатолий Солоницын, Аркадий Свидерский, Александр Фадеев, Харий Швейц, Владимир Маренков, Олег Халимонов, Жанна Прохоренко, Николай Гринько, Аркадий Толбузин, Гурген Тонунц, Николай Крюков, Григорий Шпигель, Олег Савосин, Лев Поляков, Волдемар Акуратерс, Владимир Лапин, Юрий Прокопович, Павел Винник, Виктор Павловский, Эдди Рознер, Валентин Рудович, А. Соколов, Марк Толмачёв, Валерий Шапкин, Геннадий Ялович, Николай Бармин, Лаймонас Норейка, Вячеслав Гостинский, Левон Кочарян.
Программа «Военная приёмка» продолжает работать в самой горячей точке планеты – в Сирии. На этот раз зрители узнают о современной системе противовоздушной обороны, которая защищает российскую авиабазу и аэродром Хмеймим. Главный её элемент – зенитный ракетный комплекс С-400.
Юрий Алексеевич Слатов, Заслуженный артист России, разумеется, многим отлично знаком именно как артист. Знают его как писателя, как офицера ВДВ, а ныне как заместителя художественного руководителя ансамбля ВДВ «Голубые береты».
В 1984 — 1986 годах лейтенант Слатов проходил службу в Афганистане в должности замполита автотранспортной роты ОБМО (Отдельного Батальона Материального Обеспечения) 5-й гвардейской мотострелковой дивизии. Юрий Алексеевич совершил не один десяток опасных рейсов по дорогам Афганистана, был награждён орденом Красной Звезды.
Желающих поменяться местами с военными водителями, перевозившими по заминированным и регулярно простреливаемым из засад афганским дорогам разные грузы, в том числе горючие и взрывоопасные, вряд ли было много. Вот как описал труд военных водителей пермяк, рядовой Дмитрий Алексеевич Некрасов, служивший водителем БТР 7-й сводной ММГ — мото-маневренной группы Пограничных войск: «Думаю, водители на войне должны быть освобождены от нарядов, для них должны создаваться особые условия элитные. Их надо учить технике грамотными инструкторами. А то всё держалось на нашем энтузиазме и выдумке и зависело от ума и рук каждого, у кого они кривые, у кого золотые. Это при старой технике и отсутствии запчастей было настоящим подвигом трудовым в боевых условиях. Если машина встала – виноват водитель, а если едет этот хлам, от которого зависят жизни и выполнение заданий — это простая норма. Нужно не забывать, что водитель и рискует больше остальных при подрыве, находясь внутри брони или будучи мишенью в кабине грузовика или бензовоза. И пусть будет стыдно офицерам, которые забыли вписать своих водителей в наградные листы».
Разговор с Юрием Алексеевичем зашёл о службе и быте военных автомобилистов, об опасностях, подстерегавших советские автоколонны в Афгане и, конечно, о творчестве, в том числе и о литературном.
Интересующимся литературным творчеством Юрия Алексеевича: группа ВК vk.com/mywarslatov, посвящённая книге Юрия Слатова «Моя война»: все новости, связанные с книгой, в том числе с аудиоверсией — там.
*****
Краткое содержание видеоинтервью:
2:06 — о семье, детстве и юности
3:33 — о грядущей военной карьере, выборе места службы и спорте
6:33 — о дисциплинарном батальоне Северо-Кавказского военного округа
10:10 — о полезном опыте службы в дисбате, зачислении в списки ОБМО и контрабанде
13:52 — о ценности и стоимости водки в СССР и в Афганистане
16:17 — о серьёзных случаях контрабанды, торговле с местным населением Афганистана и возможности «подкалымить»
21:14 — о задачах замполита роты
22:10 — о рейсах от Кушки до Кандагара
26:30 — о «любимых» и «нелюбимых» маршрутах по Афганистану
28:16 — о правилах дорожного движения в Афганистане и военных автоинспекторах
30:54 — о вводе в строй молодых военных водителей
32:06 — о текущем ремонте машин
32:56 — об эксплуатации машин в горно-пустынной местности
35:07 — о минной опасности и инженерном сопровождении армейских автоколонн
38:37 — о связи в автоколонне
40:12 — о награждении и поощрении военных водителей
41:20 — о действиях военных автомобилистов при попадании в засаду
43:10 — об экипировке военного водителя в рейсе и питьевой воде
45:22 — о сапёрах и водителях «наливников»
47:40 — об особом риске и отказе от участия в рейсе
49:00 — о покушении на грузы со стороны местного населения
50:17 — об антифризе, пьянстве за рулём и небоевых потерях
54:03 — о трагедии на перевале Саланг
54:33 — об афганских «сувенирах»
56:08 — о роли и качествах замполитов в СА, о наказаниях и поощрениях
1:02:14 — о награждении орденом Красной Звезды
1:03:12 — о литературном творчестве, разведке, спецназе и чернорабочих афганской войны
1:05:48 — о воспитательном значении рассказов из жизни дисбата
1:07:54 — про гитару, ВДВ и конкурсе солдатской песни
1:18:09 — об «афганских» песнях
1:20:32 — об интересе к Афганской войне в современном обществе и десантнике Слатове
*****
