Якута Олег — легенда спецназа, захвативший в плен лично более 20 главарей крупных бандформирований, участник более 200 боевых операций, кавалер трех орденов Красной Звезды.
К празднику 9 мая, Победы в Великой Отечественной Войне и завершению Второй Мировой Войны рады поделиться фильмом о замечательном ветеране и истории любви, которая оказалась сильнее войны и вечнее времени.
Это рассказ о военной биографии, о времени, проведённом в немецких и советских лагерях, и о поездке 94-летнего ветерана во Францию, по местам воинской славы. Особое место в повествовании отведено романтической истории о любви советского солдата Николая Васенина и француженки Жанны Моно, дочери командира отряда макизаров.
Николай Максимович Васенин (5 декабря 1919, — 7 декабря 2014) советский военный, награждён Орденом Почётного легиона — высшей наградой Франции, Орденом Отечественной войны и другими наградами.
Герой скончался в день закрытой премьеры в Москве в 2014 году, до этого фильм показывался только в школе внука Васенина. Члены команды «Мужские Игрушки» и лично Сергей Николаевич Бадюк с ранних этапов оказывали посильную помощь реализации фильма.
Андрей Григорьев Автор проекта. Режиссёр. Продюсер. Сценарист. Режиссёр монтажа.
Павел Саблин Соавтор проекта. Продюсер. Оператор. Фотограф.
Евгений Щеголев Монтаж пост-продакшн, второй режиссёр на площадке.
Дмитрий Куренёв Оператор-постановщик.
Владимир Абих Оператор. Фотограф.
Евгений Перязев Оператор.
Максим Шевченко Помощник режиссёра.
Борис Фролов Звукооператор.
Евгений Драчёв Композитор.
Алёна Суркова Композитор.
Тимур Белый Режиссёр монтажа.
Денис Алатарцев Режиссёр монтажа.
Анастасия Матвеева Сопродюсер.
Лев Нудель Руководитель SMM. Координатор (Москва). Продвижение фильма.
Юлия Кучерова Копирайтер
Марина Надытко Редактор
Яна Григорьева Редактор
Константин Сентищев SEO
_
Михаил Зельдин Краудфандинг, продюсирование.
Что в выпуске:
0:00 — вкратце о темах
0:53 — кто герой выпуска
2:17 — где работает Александр
2:53 — последняя операция к моменту съемки
3:51 — сколько операций в неделю
4:15 — когда можно рассказать анекдот на операции
5:16 — самая сложная операция в практике
9:31 — о соревнованиях. В каких категориях выступал
10:15 — что дали выступления
12:46 — как оказался на обложке Mens Health
14:55 — как медик не жалеешь, что выступал?
16:38 — об Артеме Долгине
18:11 — насколько бодибилдинг вредит организму
21:33 — 3 заболевания, которые грозят бодибилдерам по мочеполовой системе
23:04 — хорошая эрекция не всегда равно порядок с гормонами
25:03 — «многие считают, что покурсил, восстановился — и нормально». Это не так
26:21 — почему лучше не заводить ребенка на курсе или сразу после него
26:45 — напивать воду перед турнирами — или мочегонные
28:41 — виды мочегонных препаратов, их действие и вред
30:17 — бодибилдинг — априори риск для почек?
32:02 — как может химия воздействовать на иммунитет и провоцировать рак
32:46 — связь гормона роста и онкологии
35:11 — прямого действия препаратов на почки нет
35:27 — мнение как медика о приема гормона роста в силовом спорте
37:18 — фарма не панацея. Стереотипы и реакция на атлетов на фарме
38:13 — допустимые дозировки гормона роста
39:20 — о фастфуде
40:05 — о гзт
40:58 — почему лучше отказаться от соус. Сахар в продуктах
42:10 — сахарозаменители хуже сахара?
44:03 — почему в детстве кока-кола и не только была вкуснее
44:20 — мужчине для здоровья нужно ограничивать сахар?
45:21 — почему люди набирают вес после диеты
46:38 — пять продуктов, которые мужчинам лучше убрать из рациона
47:51 — тесты на пищевую непереносимость
49:41 — пять лучших продуктов для мужчин
51:18 — выпрямление и удлинение полового члена
55:35 — какие обследования мужчинам лучше проходить с молодого возраста
По вопросам сотрудничества — genobodytbchannel@gmail.com
vk.com/gobcommercial
Сообщество в ВК vk.com/gob_channel
Спасибо за ваши комментарии — они помогают развивать проект. Подписывайтесь на канал — и включайте оповещения о выходе новых выпусков («колокольчик»).
ONE Flyweight Muay Thai World Champion Rodtang Jitmuangnon has racked up the most victories in ONE Super Series history, sporting an unblemished 8-0 record while ruling his division with an iron fist! Relive “The Iron Man’s” entire ONE Championship career so far, from his debut win in September 2018 over Sergio Wielzen to his latest World Title defense against former ONE Flyweight Kickboxing World Titleholder Petchdam Petchyindee Academy!
Существование провинциального городка полностью подчинено законам местных авторитетов и страдают в этой суровой иерархии лишь мирные жители. Жестоких и матерых уголовников прошлых лет пытаются заменить новое поколение амбициозных и дерзких бандитов. Последние считают, что старикам пора на покой и, если тот, кто не хочет уступить добровольно, уйдет принудительно. Отчаянная борьба за лидерство не стихает в этих краях. И все же несмотря на молодость и бурление эмоций вверх берут «старейшины» криминального мира. Из очередной жесткой и кровавой схватки выжить удалось только озлобленному главарю Мокею.
Самые Жуткие Кораблекрушения, Которые Шокируют Вас
Подписывайтесь на канал: bit.ly/2Lav9Qc
Жизнь в море сурова — морякам приходится сражаться с непогодой, поломками механики, трудностями навигации и другими опасностями океанских просторов. Иногда такие происшествия ведут к бедствию, а иногда — становятся основой для появления легендарных историй чудесного спасения. Сегодня мы предлагаем вам узнать о самых ужасных кораблекрушениях нашего времени.
Утром 31 октября 2018 года паром под названием GNV Excellent пытался пришвартоваться в своем родном барселонском порту, как вдруг сверху на него свалился гигантский эстакадный кран. Несмотря на то, что корпус судна был изрядно помят, ни один из 60 пассажиров на борту не получил травм. Однако падая, кран повредил топливный бак парома, из-за этого судно охватил пожар, на ликвидацию которого пожарным потребовалось почти три часа. Этот случай был классифицирован как столкновение с недвижимым судном, произошедшее из-за навигационной ошибки. В тот день в Барселоне была не лучшая погода, и из-за сильного ветра курс парома изменился, что в результате помешало ему пришвартоваться в нужном месте. К счастью, ни один пассажир все же не пострадал физически, лишь двоим людям потребовалось помощь медиков в связи с развившейся панической атакой.
1:09 А вот в другом популярном туристическом центре южной Европы, в Венеции, пассажирам повезло куда меньше. 3 июня 2019 года неуправляемый 66,000-тонный круизный лайнер прямо в порту протаранил теплоход вместе с пятью пассажирами на борту. Экипаж потерял управление над кораблем MSC Opera, прямо перед столкновением люди изо всех сил пытались избежать катастрофы и использовали тросы, чтобы остановить движение. Один из тросов лопнул, и в результате Опера буквально вдавила небольшой теплоход в пристань. Зрелище было поистине пугающим, пострадавшее судно было раздавлено большим кораблем буквально как консервная банка.
Но не всегда в происшествиях на воде принимают участие корабли. Сейчас речь пойдет о буксировочных поездах, так называемых «мулах» Панамского Канала. Эти локомотивы буксируют суда через весь канал протяженностью 82 километра и помогают делать это безопасно. Но так бывает не всегда. В 2015 году во время работы был полностью разрушен один из таких локомотивов — огромный контейнеровоз врезался в него, с легкостью расплющив прочный металл. К счастью, ни люди, ни сам корабль не пострадали.
Впрочем, контейнеровозам так везет далеко не всегда, к тому же, временами их грузы сами по себе могут нести смертельную опасность. Именно так было в случае с новозеландской катастрофой, повлекшей за собой самое крупное в истории страны загрязнение местных вод. В октябре 2011 года судно MV Rena проплывало неподалеку от Большого Астролябского рифа, перевозя на своем борту 1500 контейнеров, наполненных мазутом. В результате корабль сел на мель, катастрофа стала следствием обычной человеческой ошибки. Судно простояло на рифе несколько месяцев и вскоре разломилось пополам. В море попало около 200 тонн топлива, что сделало эти воды непригодными для жизни и уничтожило местный рыболовный промысел. В заключении Расследовательной комиссии по делам транспортных происшествий было сказано, что вина за это происшествие полностью лежит на экипаже судна.
Следующая катастрофа из нашего списка была результатом технической неисправности. Этот случай приключился с шикарным норвежским круизным лайнером. На корабле произошла протечка топливного бака, что повлекло за собой ряд неприятностей. 23 марта 2019 года на корабле The Viking Sky с 1,300 пассажирами на борту одновременно отказали все 4 двигателя. Судно начало дрифтовать по направлению к суше, но из-за суровых погодных условий ни буксиры, ни спасательные шлюпки не могли прийти к нему на помощь. Экипажу чудом удалось восстановить работу одного из двигателей, что позволило им уберечь корабль от бедствия всего в 100 метрах от мели. Но одного двигателя было недостаточно, чтоб корабль мог безопасно добраться до порта, так что для эвакуации пассажиров были мобилизованы 6 вертолетов. Всех людей вывезти не успели — за 30 ходок спасателям удалось эвакуировать всего 479 человек. Оставшихся пассажиров вывозили на следующий день — к тому времени шторм прекратился и на помощь пришли шлюпки.