60 лет назад начались полёты гиперзвукового экспериментального ракетоплана North American X-15. Ему принадлежат неофициальные рекорды высоты и скорости для пилотируемых летательных аппаратов.
Согласно общей теории относительности Эйнштейна, гравитация — это искривление пространства-времени. Время может иметь кривизну, более того, силы притяжения не существует! Это иллюзия!
Как работает теория, которая предсказала черные дыры, гравитационные волны и обеспечивает работу GPS и ГЛОНАСС — в выпуске!
Содержание
00:00 Эксперимент Хафеле-Китинга
00:54 Что замедляет время?
01:27 Введение
02:19 Что именно замедляется?
02:51 Наш мир — четырехмерный!
04:13 Пространство-время — НЕ ПРЯМОЕ!
05:13 Интеграция
06:27 Почему аналогии не верны?
07:29 Артур Шарифов
08:57 Мир — рулон туалетной бумаги!
09:40 Как искривляется пространство-время?
11:32 Что такое гравитация?
13:40 Река времени
14:10 Силы тяжести не существует!
15:26 Заключение
Девятого апреля 2016 года произошло поистине значимое, можно даже сказать историческое событие в мире космонавтики. Компания SpaceX удачно посадила первую ступень ракеты Falcon 9 на автоматическую плавучую баржу посреди Тихого океана! Что? Не впечатлены? Что ж, сейчас мы постараемся объяснить, почему это действительно важное событие, и как Илону Маску удается так точно сажать ракеты.
Что же такого значимого в этом событии? В чем, как говорится, «крутость»? Да хотя бы в том, что посадка проходила в полностью автоматическом режиме! Просто представьте: 25-ти этажный дом падает с высоты в сто километров, и при этом должен попасть в квадратик площадью 20 квадратных метров, который, к тому же, раскачивается на волнах. Вот, примерно, на что была похожа посадка первой ступени ракеты Falcon 9.
#spacex #ракеты #маск
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
This is the highlight reel for the second successful launch of Elon Musks Falcon Heavy reusable booster on April 11th 2019. Details include the first time landing all three Falcon 9 boosters and a successful deployment if the ARABSAT-6A payload.
Steam Workshop Collection: steamcommunity.com/workshop/filedetails/?id=1438455336
В конце двадцатого века ведущие моторостроительные компании по обе стороны Атлантики предприняли попытки создать перспективный двигатель, который сочетал бы достоинства и турбовинтового и турбовентиляторного. В результате такие образцы были созданы и некоторые из них прошли летные испытания. Вот только ни на одном серийном самолёте вы их сейчас не встретите.
Расширенная версия фильма «100 лет опережая время». Хронометраж — 27 минут.
В эти дни два года назад с универсального стартового комплекса космодрома Плесецк состоялся первый испытательный запуск новой тяжелой российской ракеты-носителя «Ангара-А5», созданной в ГКНПЦ им. М.В. Хруничева. В 2016 году легендарному Центру исполнилось 100 лет.
Видео-тур по МКС от Суниты Уильямс (NASA) (русский перевод)
В последние дни пребывания на МКС в качестве коммандира экипажа, Сунита Уильямс сделала обширную экскурсию по Международной Космической Станции. Видео снято 18 ноября 2012 года в последние часы пребывания на МКС Суниты Уильямс, космонавта Юрия Маленченко и бортинженера Аки Хосидо. После чего они отправились в корабль Союз ТМА-05М для возвращения на Землю.
Тур включает в себя описания модулей станции и научно-исследовательские лаборатории.
Аварийная посадка самолета ТУ-154, выполнявшего рейс из Якутии в Москву, взбудоражила страну 7 сентября 2010 года.
После четырех с половиной часов полета на высоте 10 тысяч метров у лайнера вышла из строя система электроснабжения. Самолет внезапно покидает свой воздушный коридор, на высоте трех километров радиосвязь прерывается. На борту 9 членов экипажа и 72 пассажира.
Пятьдесят одна минута молчания. Пятьдесят одна минута безумной тревоги всех наземных служб слежения. Пятьдесят одна минута отчаянья и ужаса пассажиров. Пятьдесят одна минута героизма пилотов. И – одна, последняя минута – немыслимого везения, которое впоследствии все: и специалисты, и пассажиры, и те, кто с надеждой следил за происходящим, назовут чудом.
В этом фильме мы попытались передать атмосферу отчаяния и надежды, страха смерти и преодоления этого страха. Стержнем фильма стал рассказ самих участников. Пилоты, стюардесса, пассажиры вспоминают подробности, делятся личными впечатлениями, которые иногда противоречат друг другу.
В этой истории немало «мелочей», которые, по сути, спасли восемь десятков жизней. Например, в рейс вышли не первый и второй пилоты (обычно это пилоты разной квалификации), а два первых пилота. Мало того, оба — ассы.
Или еще, во время полета стюардесса, как обычно, разносит завтрак пассажирам. Приносит еду и пилотам, готовит им кофе, наливает минеральную воду. Потом этот стакан с минералкой станет единственным прибором – гироскопом, по которому летчики посадят в тайге самолет.
Главные герои фильма — люди, спасшие других людей. Это и летчики, мастерски посадившие тяжелую машину на полосу, которая была вдвое короче необходимого. Это и работник заброшенного аэродрома Сергей Сотников, упрямо очищавший от ивняка взлетно-посадочную полосу. Это и стюардесса, не допустившая паники на борту.
Президент Российской Федерации Дмитрий Медведев «за мужество и героизм, проявленные при исполнении служебного долга в экстремальных условиях» присвоил пилотам Андрею Ламанову и Евгению Новоселову звание Героя Российской Федерации. Орденами Мужества награждены бортинженер Рафик Каримов, штурман Сергей Талалаев, старший бортпроводник Елена Разумова, бортпроводники Василий Выродов, Николай Дмитриев, Елена Дмитриева и Рифкат Низамов.
В фильме принимают участие пилоты, совершившие посадку в Ижме, Евгений Новоселов, Андрей Ламанов, штурман Сергей Талалаев, бортинженер Рафик Каримов, стюардесса Елена Рассказова, близкие и родные летчиков, пассажиры авиалайнера, консультанты наземных служб аэропорта Домодедово, эксперты КБ Туполева, создатель ТУ-154М А.С. Шенгарт и другие.