ytimg.preload(https://r4---sn-axq7sn7e.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r4---sn-axq7sn7e.googlevideo.com/generate_204?conn2);Гироскопический общественный транспорт. — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json
DC-3 mass landing at Faßberg, Germany on June 13, 2019 to celebrate the 70th anniversary of the Berlin Airlift. Some of the Daks are the original ones that were contributing to the Berlin Airlift 70 years ago.
Новейшие роботы и технологии будущего: все новости технологий за сентябрь в одном выпуске. Новости технологий 2020. Новости высоких технологий 2020. Новости науки и технологий.
Если вы не успели посмотреть все выпуски новостей из мира технологий, вот отличное видео на выходные, где собраны они все. Презентация и новости Илона Маска, космические роботы, новые роботы и новые технологии. Все ключевые изобретения которые изменят мир, новые гаджеты будущего, интересные и удивительные и в одном видео.
#роботы #технологии #ityoutubersru
PRO Роботов — не просто канал про роботов и технологии будущего, нас интересует наука, техника, новые технологии и робототехника во всех проявлениях, новости науки, новости технологий, новости науки и технологий, так что в будущем возможно расширение тем для выпусков. На сегодня наш влог просто рассказывает о сложных вещах, следит за новостями, делает обзоры выставок, конференций и мероприятий, где главные действующие лица — роботы! Подписывайтесь на канал, ставьте лайк видео и присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
Вот и завершилась тема низко летающего самолёта или поезда на крыле. Так выглядит картина мира в моём представлении в области перевозки людей и грузов в будущем. Если кого это заинтересовало и есть пара миллиончиков свободных долларов для интересного дела, звоните, я знаю как их интересно их потратить, и чтоб вам жалко не было и чтоб жена не напоминала про них потом. Как только он полетит (даже небольшой прототип), а полетит он без сомнения, интерес к нему будет взрывной и всесторонний, будет одна проблема, не будем понимать с кем дружить в первую очередь а с кем во вторую.
1) А в действительности летательный аппарат состоящий из сверхлегкого композитного корпуса, оснащенный современными электрическими моторами с высоким КПД, и свободным доступом к электрической мощности хоть целой электростанции на земле, способен совершать чудеса летного мастерства. Теоретически он способен развить скорость 700 километров в первые 50 секунд полета, и точно так же сбросить скорость до ста километров включив реверс и заставив работать винты на активное торможение. Единственной преградой на пути такого транспорта может стать не возможность добиться приемлемых шумовых характеристик. Даже самые современные идеальные винты создают шум, это неизбежность, такова природа воздушной тяги. А вот транспортом междугородним, когда он не залетает в города а их обходит он обязан быть, ведь понятно же, что транспорт на колесном ходу никогда не сможет конкурировать с летательным аппаратом, а транспорт на магнитном подвесе всегда будет оставаться дороже в десятки раз.
2) Этот гибрид поезда и самолета хорош по нескольким показателям: первое-оставаясь привязанным к токосъемнику в стальной эстакаде, мы всегда будем иметь достаточно мощности для совершения любого маневра, высокомоментные моторы будут в состоянии пиковой нагрузки совершать просто чудеса ускорения, тем более сейчас авиация ждет от производителей электромоторов показателей 7 киловатт мощности на килограмм собственного веса мотора. Пусть для пассажирского летательного аппарата не требуется такая тяговооруженности, но иметь запас мощности, который тебя не обременяет и при этом всегда с тобой (то есть под тобой) — это великолепно. Тяговооруженность летательного аппарата (отношение тяги силовой установки летательного аппарата к его весу) является одним из важнейших параметров, определяющих лётно-технические характеристики летательного аппарата. От тяговооруженности зависит максимальная скорость летательного аппарата, время набора высоты (скороподъёмность) и разгона до заданной скорости, а также его манёвренные характеристики. При полете, когда мы через токосъемник можем потребить практически неограниченное количество энергии (хоть несколько мегаватт) у аппарата может быть очень большая грузоподъемность, и цифры 1000 — 2000 пассажиров не являются фантастикой, а скорость 500 км\час может быть обычной крейсерской скоростью на протяжении всего полета между станциями. Здесь мы показываем первый аппарат, у нас их будет четыре, они все в работе.Одним словом, девиз «Низко летать и высоко ездить» остается в силе.
IN THE VIDEO YOU WILL BE ABLE TO OBSERVE THE CONSTRUCTIVE SYSTEM OF A TRADITIONAL FOUNDATION OF A HOUSE
CLEANING AND ELIMINATION OF THE EARTH.
EXCAVATION OF THE EARTH
LEVELING THE EARTH
STIRRUP
BEAM AND COLUMN UNION
REINFORCED CONCRETE
Formation of the column.
DIFFUSION OF COLUMNS
CONCRETE FUND
VERTE CONCRETO
Structure in iron
EN EL VIDEO PODRÁS OBSERVAR EL SISTEMA CONSTRUCTIVO DE UNA FUNDACIÓN TRADICIONAL DE UNA CASA
LIMPIEZA Y ELIMINACIÓN DE LA TIERRA.
EXCAVACIÓN DE LA TIERRA
NIVELANDO LA TIERRA
ESTRIBO
UNIÓN DE HAZ Y COLUMNA
CONCRETO REFORZADO
Formación de la columna.
DIFUSIÓN DE COLUMNAS
FONDO DE CONCRETO
VERTE CONCRETO
Estructura en hierro
В выпуске #СамыеШокирующиеГипотезы:
• Морская иголка или подводное золото Гитлера?
• По какому принципу управлялся третий рейх?
• Что создавали нацисты на ближнем Востоке?