В этом ролике мы расскажем о вездеходе БРДМ-2, купленной за 500 тр, с консервации, оценим вместе с вами ее состояние и даже попробуем испытать эту технику и посмотреть на что она способна. Покатушки на вездеходе по бездорожью, плюсы и минусы этого внедорожника.
Благодарим автосервис «Аргонщик.рф» за предоставленный для обзора вездеход: goo.gl/S3UFG1
Все вопросы по БРДМ, БТР и другой военной техники с консервации можете задавать тут: goo.gl/TSpceU
Технические характеристики вездехода «Витязь». Эта машина может плавать, преодолевать снежную целину, болота, крутые подъемы и препятствия выстой в 1,5 метра.
Подпишись на канал Т24 ► www.youtube.com/c/t24tv?sub_confirmation=1
Этой машине дорога не нужна. Она проедет даже там, где не ступала нога человека. Ее называют снегоболотоход. Она может плавать, уверенно преодолевать снежную целину, болота, крутые подъемы и препятствия выстой в полтора метра. Пересеченная местность – ее стихия. Эта самая проходимая гусеничная машина из всех существующих. Она может двигаться даже на одной гусенице. На такое в мире способен только один транспортер — вездеход «Витязь».
Линейка «Самый-самый» посвящена наиболее выдающимся рукотворным сооружениям и машинам. Каждый выпуск рассказывает об одном из самых значимых объектов, самой быстрой, самой точной и мощной технике.
Самые-самые масштабные объекты инженерной мысли и результаты тяжелейшего труда — каждый день делают нашу жизнь удобнее и безопаснее, являются частью истории и создают основу для великого будущего.
Официальный канал «Техно 24» (Т24) — научно-познавательный канал о мужских увлечениях. Телеканал посвящён достижениям российской науки в сфере гражданских и военных технологий, разработкам российских инженеров и конструкторов; рассказывает о новейших видах российского вооружения, покорении космоса, спортивной науке, машиностроении, стратегических объектах России.
Многие пишут что портальные мосты и тракторная резина решают на бездорожье.
Мы решили это проверить и поехали в гости к Mersedes Benz Unimog и Toyota Land Cruiser 80 на мостах от Volvo Laplander C303 на двух Jeep Wrangler.
Состав участников:
— «Папа» JK — 40xt Trepador 8060
— Максим YJ — 38xt Trepador 9060
— Андрей Unimo, порталы — 39 трактора
— Роман TLC80, лапы — 42 трактора Mitas
Очень хороший инструмент для вашего железного коня: fas.st/elFrC
======================================================
МТ-ЛБ (многоцелевой транспортёр (тягач) лёгкий бронированный, «Объект 6») — советский плавающий бронетранспортёр. Создан для транспортировки (перевозки) людей и грузов, также широко используется в роли артиллерийского тягача (в некоторых частях используется для перевозки личного состава мотострелковых подразделений, хотя и не предназначался для этой роли, в отличие от принятых ранее на вооружение БТР-60).
МТ-ЛБ применялся советскими войсками в Афганской войне, а после распада СССР использовался практически во всех крупных вооружённых конфликтах на постсоветском пространстве. В значительных количествах МТ-ЛБ также поставлялся союзникам СССР и нейтральным странам, использовался в ряде региональных конфликтов.
Использовался как база для ряда машин специального назначения, а шасси бронетранспортёра использовалось для гражданских вездеходов. Хотя с середины восьмидесятых годов и сам МТ-ЛБ в варианте без башни и пулемётного вооружения с успехом использовался в народном хозяйстве в условиях Крайнего Севера как вездеход.
Имеет прозвище «мотолыга» («маталыга»), «эмтээлбэшка».
После распада СССР производственная база МТ-ЛБ осталась на территории Украины. На шасси этой машины Харьковским тракторным заводом разработан и выпускается гражданский вездеход ХТЗ-3Н.
Транспортер ГАЗ 71 на гусеничном ходу появился в 1968 году и получил название ГТ-СМ. Аббревиатура расшифровывалась, как «гусеничный транспортер снегоболотоход модернизированный». За почти 20-летнию историю своего производства (1968 – 1985 гг.) он превратился в настоящую легенду, а технические характеристики этой спецмашины позволяют использовать её в крайне сложных северных условиях и по сей день. Не зря говорят, что советская техника «неубиваема». Простое устройство ГАЗ 71, отличные вездеходные качества и выносливость – вот основные достоинства этого чудо-транспорта.
Самые экстремальные условия этому детищу нижегородских автостроителей нипочем, ведь он оборудован средствами самовытаскивания при застревании. Вездеход ГАЗ 71 уверенно преодолевает снежные завалы, непролазные болота, пустынные территории, броды глубиной до 1,2 м… И даже плавает. Пожалуй, об этой уникальной возможности машины стоит рассказать поподробнее. Конечно, водных прогулок на нем не совершить, но реку шириной до полутора километров он пересечь сумеет. Плывет машина за счет вращения гусениц, которые приводятся в движение бортовым редуктором, при этом, скорость в воде достигает 5-6 км/час.
Вообще, несмотря на солидные размеры – 5 390 х 2 585 х 1 740 мм и кажущуюся неуклюжесть, вездеход на гусеничном ходу хорошо маневрирует на поворотах и развивает приличную скорость. По хорошим дорогам скорость ГАЗ 71 составляет 50 км/час, что гораздо выше, чем у его предшественника ГАЗ-47. Скорость при движении по болотистой местности невысокая – 12-18 км/час. Снежную целину метровой глубины машина может пересекать, развивая скорость до 17 км/час.
Казалось бы, все хорошо… Но вот, расход топлива оставлять желать лучшего. При движении с максимальной скоростью или по тяжелому бездорожью этот показатель достигает 150 литров на 100 км. Средний расход топлива чуть ниже – 90 -100 л /100 км, но тоже немало. Для того, чтобы обеспечить «прожорливому» гусеничному транспортеру оптимальный запас хода, конструкторы снабдили его четырьмя топливными баками. Вместимость трех основных – 232,5 литра, дополнительного – 77,5 литра. Этого запаса горючего хватает на 400 км пути. Топливные баки расположены по бокам, на крыльях платформы.
Произведение «МТЛБ, ГТ-СМ На непроходимом бездорожье! Глаза боятся а «мотолыга» едет! Танки грязи не боятся!» созданное автором по имени Naobochine, публикуется на условиях лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная. creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Разрешения, выходящие за рамки данной лицензии, могут быть доступны на странице Vikkont@ukr.net.
Друзья, сегодня знакомимся с вездеходом «Шаман», который создается на Тверской земле компанией «Авторос». Мне удалось покататься на этом, поистине огромном вездеходе, в разных скоростных режимах. Немного поплавать, проехать в городском режиме. Узнать специальные внедорожные возможности управления. Вместе со мной вы увидите производство и познакомитесь с директором и главными специалистами предприятия. Если вы хотите не поверхностно, побольше узнать, чем живет предприятие «Авторос» это видео для вас. Про собственные разработки шин низкого давления, которые пользуются большим спросом среди вездеходчиков. Также об улучшении проходимых и грузоподъемных качеств Газелей. Здесь создается интересная машина Газель МУЛ. В общем если вам это интересно, то 1 час 20 минут пройдут незаметно и с пользой!
Сайт производителя: avtoros.info/landings/shaman/
Фильм о экспедиции на север: www.youtube.com/watch?v=8vGQCp4gjn8
Описание По просьбам зрителей я залил этот фильм повторно, так как были жалобы на очень тихий звук. Теперь звук на максимуме. Лично мне больше нравится первый — тихий вариант. Есть правда еще один вариант — исходный фильм, без музыки, титров и комментариев, но его длина превышает два часа сорок минут. Просмотр такого длинного фильма утомителен.
ЖЁСТКОЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ ТУТ: youtu.be/YAkvpKviozw
В честь 500 000 подписчиков проехали 250 километров на ЗИЛ 131 и притащили на жёсткой сцепке ГАЗ 66!
Прибыли в Нелидово!
Тут нас ждёт настоящее пиршество тюнинга, среди участников:
ЗИЛ 131 6х6 на арочных колёсах
ЗИЛ 131 4х4 укороченный на колёсах КРАЗ
ГАЗ 66
ГАЗ 63
Додж Bigfoot
Suzuki Samurai
Toyota Surf
УАЗ Буханка
УАЗ Хантер
УАЗ Симбир
ГАЗ 69
Нива Пикап
Нива
Боевой УАЗ
Банда квадроциклистов
Большинство внедорожников очень серьёзно доработаны и готовы показать феноменальную проходимоть.
Маршрут проходит по Нелидовскому району, на пути у джиперов заброшенные лесовозные дороги, броды и болота. Несколько машин увы сломали в самом начале.
Легко точно не будет! Вместе собрались все легенды СССР!
Сегодня мы найдём предел каждому вездеходу и грузовику!
Крутая ЦВЕТО-музыка в умном диско-чайнике REDMOND! Управление со смартфона и нагрев с точностью до градуса. Скидка 25% по промокоду NETORMOZI при заказе тут: bit.ly/34YxrZo
Битва в грязевом поле — это всегда ВЕСЕЛО!
Особенно, когда рубятся внедорожники и кроссоверы!
Крета показала всем настоящую технику борьбы с бездорожьем!
Участие приняли: Hummer H2, Nissan Patrol, Toyota FJ, Jeep Cherokee, Jeep Liberty,
Mitsubishi Delica, Kia Sportage, Hyundai Creta, Nissan X-Trail, SsangYong Kyron, Toyota Land Cruiser 80,
Ford Expedition, Mitsubishi Pajero Sport, Renault Duster, Great Wall Hover ,Great Wall Safe,
ТагАЗ Тагер, Land Rover, ИЖ 4х4, УАЗ Хантер, УАЗ Патриот, Нива, Нива Шевроле, Волга (Волгарище).
Большинство внедорожников в стандартных городских комплектациях.
Есть несколько заряженных машин, которые страховали менее подготовленных на бездорожье.