ЖЁСТКОЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ ТУТ: youtu.be/YAkvpKviozw
В честь 500 000 подписчиков проехали 250 километров на ЗИЛ 131 и притащили на жёсткой сцепке ГАЗ 66!
Прибыли в Нелидово!
Тут нас ждёт настоящее пиршество тюнинга, среди участников:
ЗИЛ 131 6х6 на арочных колёсах
ЗИЛ 131 4х4 укороченный на колёсах КРАЗ
ГАЗ 66
ГАЗ 63
Додж Bigfoot
Suzuki Samurai
Toyota Surf
УАЗ Буханка
УАЗ Хантер
УАЗ Симбир
ГАЗ 69
Нива Пикап
Нива
Боевой УАЗ
Банда квадроциклистов
Большинство внедорожников очень серьёзно доработаны и готовы показать феноменальную проходимоть.
Маршрут проходит по Нелидовскому району, на пути у джиперов заброшенные лесовозные дороги, броды и болота. Несколько машин увы сломали в самом начале.
Легко точно не будет! Вместе собрались все легенды СССР!
Сегодня мы найдём предел каждому вездеходу и грузовику!
Вопрос о том, какой из танков может считаться самым лучшим в мире, не теряет своей актуальности. До сих пор танки активно применяются в военных конфликтах, а уровень оснащения бронетанковых сил на сегодняшний день с исчерпывающей полнотой характеризует мощь любой современной армии. Подтверждением этому служит то внимание, которое продолжает уделяться разработке и модернизации танков во всех странах, которые стремятся к передовым позициям в сфере своей обороноспособности.
Сегодня мы поговорим о танках нового поколения, которые были разработаны в последние время с учетом новых военных требований.
Эти танки способны пробивать метр стали, разворачиваться на 180 градусов, сбивать с толку противника, имитировать внешний вид автомобиля или другого транспортного средства, обнаруживать поступающие вражеские снаряды перед тем, как запускать ракеты-перехватчики, чтобы взорвать их, прежде чем они попадут в танк.
Новые танки спроектированные таким образом, что бы поднимать их в воздух с помощью вертолетов.
«Михаил Задорнов. Лучшее» — сборник лучших эстрадных номеров Михаила Задорнова за 30 лет (с 1984 по 2014 годы).
Состав сборника:
00:00 Переговоры испанцев и американцев в море
03:00 Дневник американского солдата. Имэйлы с фронта
12:54 Смеркалось… или записки охотника за кирпичами
17:06 Хатуль мадан или сказка про ученого кота
21:09 Гиря. Пробьет люк или нет? С продолжением.
24:38 Тупые законы в Америке.
30:10 Всё как у нас на зоне! Всё из-за бабок!
37:00 Если в холодильнике осталось одно яйцо…
38:44 Всё по Фен-Шую.
47:34 Объяснительная агента иностранной разведки.
59:23 Пограничник и евреи.
1:04:52 Хрусталь!
1:05:36 Побег свиней-пловцов.
1:08:24 Немцы в России, шило и буравчик.
1:23:21 Десять дринков и один салат.
1:30:39 Два куста для бани.
1:39:40 Дед обиделся на старуху.
1:41:27 Письмо студента домой.
1:44:05 Сколько сегодня стоит стог сена?
1:48:23 Галстуки для корешей.
1:55:01 Пародия на Горбачёва.
1:57:17 Опера «Повесть о настоящем человеке».
1:59:43 Девушка и инкассатор.
2:01:00 Как разные народы переносят холод.
2:02:55 Церковь Интернет-обрядцев.
2:07:09 Кукушка.
2:09:08 Винни-пух ходячий. Инструкция.
2:11:57 Два девятых вагона.
2:18:33 Кофточка.
2:29:03 Маневры Российской армии.
2:31:55 Прощеное воскресенье.
2:40:39 Движение пешеходов по голольду.
2:42:49 Ручечка.
2:47:03 Спортивные комментаторы.
2:51:03 Монолог главного редактора.
2:55:52 Дела на год.
3:03:06 Омары и компот.
Всем привет! Вы на канале MIXFIX! Авианосцы — это часть недвижимого имущества страны в открытом море. Наверняка каждая страна в мире хотела бы иметь как можно больше авианосцев. Потребность в авианосцах, по крайней мере, во время Первой и Второй мировых войнах заключалась в доставке самолётов в место боестолкновения с материка, а это было крайне затруднительно учитывая размах театра боевых действий и скорости самолётов прошлого века. Поэтому имело смысл иметь такие авианосцы, которые обеспечивали бы присутствие страны в международных водах, вдали от ее собственных границ.
Но какие из представленных модификаций самые лучшие? Давайте выясним.
Мэт провел последнюю неделю на автосалоне в Женеве! От концептов электрических кроссоверов до Bugatti в единственном экземпляре стоимостью 1 миллиард рублей, присоединяйтесь к нему, чтобы познакомиться с самыми захватывающими автомобилями, представленными в этом году! Но какой из них ваш любимый? Дайте нам знать в комментариях ниже!
Давненько я не выпускал видео на этом канале) Извиняюсь, но материал был на компе уже давно, вот только руки не доходили сделать видео. И вот я снова с вами с интереснейшим контентом про корабли, их историю и о том, как все они стали памятниками. А следующее видео я планирую сделать про пиратов. Надеюсь вам тоже зайдет)
Не каждый корабль кончает жизнь на заводе, разрезанный на металлический лом. Не каждый гибнет в морской пучине или на прибрежных камнях. Есть корабли, которых обошла смерть. Говорят, что старые корабли никогда не умирают, они лишь воскрешают в другом образе. Они стали памятниками.
С вами tophype и в этом выпуске мы покажем вам 6 Самых больших кораблей на планете
КОРАБЛИ ОФФШОРНОЙ ВЕТРОЭНЕРГЕТИКИ
Начнем мы с кораблей, которые взаимодействуют с плавучими электростанциями, использующими энергию ветра. Обычно такие станции строятся у побережий, где глубина не превышает 30 метров. В первую очередь перед постройкой такой электростанции подготавливают грунт морского дна на месте строительства. Именно этим и занимаются специальные суда, которые могут с ювелирной точностью замостить морское дно камнем даже на глубине более тысячи метров. Также их используют в процессе прокладки кабелей и труб по морскому дну. Судно под названием «Svanen» (Сва́нен) — это плавучий строительный кран повышенной мощности. С грузоподъемностью в 8700 тонн «Сва́нен» является самым мощным плавучим краном в мире. В мире имеется два судна, которые имеют более высокую грузоподъемность за счет возможности одновременной работы двух параллельных кранов, однако, Сва́нен по-прежнему считается самым мощным плавучим краном в своей категории. В этом году кран занимается установкой ветряков на одной из плавучих электростанций. В этом процессе также участвуют и другие виды судов: например самоподъемные суда. Самоподъёмное судно, по сути, представляет собой корабль, оборудованный подобно самоподъёмным платформам четырьмя или шестью опорами, которые позволяют ему упираться в морское дно и подниматься на требуемую высоту над уровнем моря для производства работ. Первым из самоподъемных кораблей стало британское судно «Resolution» (Резолю́шн), заказанное шанхайской верфью в 2002 году и переданное британскому заказчику в 2004. Однако помимо постройки самой электростанции требуется проложить по морскому дну кабель, связывающий ее с сушей – по нему сгенерированное электричество будет доставлять на побережье. Для этой цели используются судно-кабелеукладчик. Обычно такие суда проектируются специально для выполнения работ в области оффшорной ветроэнергетики. Именно такому типу корабля в середине 19 века удалось проложить первый в мире трансатлантический телеграфный кабель между Европой и Северной Америкой.
Плейлист со всеми выпусками топ 5 от tophype: goo.gl/nncrQw
Удивительное сооружение — Автономная дрейфующая станция Polar Pod.
Polar Pod – удивительное сооружение. Это автономная дрейфующая станция, построенная по принципу поплавка, при котором платформа всегда возвращается в вертикальное положение. Общий вес 125-метровой стальной конструкции составит 800 тонн, 650 тонн из которых вес балласта.
Платформа спроектирована таким образом, чтобы не быть в фазе с волнами. Надводная часть будет выступать над водой всего лишь на четверть. По мнению разработчиков именно такая архитектура гарантировано позволит сооружению сохранять стабильность и мореходность даже в самых сложных погодных условиях.