Меня зовут Любовь! Я живу в городе Киев. Очень люблю свою семью, друзей, Украину, Киев, украинское село, украинские традиции, рецепты. Люблю цветы, путешествия. Очень хочу поделиться с вами этой любовью в своих видео.
СЛУШАТЬ В ОТСЕКАХ (1985)
К 40-летию ПОБЕДЫ СССР
В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ 1941-1945
«Нигде нет такого равенства,
какое существует на подводной лодке,
где все или побеждают, или погибают».
Магомед Имадутдинович Гаджиев
(1907-1942) — командир дивизиона подводных лодок Северного флота, капитан 2 ранга,
Герой Советского Союза (посмертно).
Привет! Любишь ли ты путешествовать? Бывать в дальних странах или ходить с друзьями в поход? А летать на самолёте? Я помню свой первый полёт. Как неведомая сила отрывала меня от Земли и уносила в даль.
Мне понравилось летать. Я испытывал упоение от полёта. И Слава Богу, всё прошло хорошо!
Как не прискорбно это признавать, но война – один из самых эффективных двигателей прогресса. Даже в современном мире оружие остается показателем технологических достижений, словно губка, впитывая передовые разработки. Одним из таких изобретений является рельсотрон, претендующий на звание самого мощного, неядерного оружия в истории человечества. Сегодня мы изучим историю и поймем так ли это на самом деле.
#рельсотрон
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
Привет!
Если ты в курсе, что Донателло, Микеланджело, Рафаэль и Леонардо – это не только художники, хоть и не являешься обладателем награды «Серебряная лань», значит, спорт тебе знаком.
Хотя не факт, что ничего не знает о спорте тот, кто пробовал забить бильярдные шары на теннисном столе или посылал мяч так, что ни в какие ворота не лезло.
Похоже, в нем разбираются даже те, кто считает, что американский бильярд − пасхальный вариант русского или попадает футбольным мячом в штангу, а затем убегает от тяжелоатлета.
Во всяком случае, самые смешные моменты в спорте оценить могут все. Get set! Go!
Этот выпуск «Военной приемки» посвящен главным военным учениям года «Кавказ-2020». Они длились 6 дней, в них участвовали около 80 тысяч военнослужащих из 7 стран: Армении, Белоруссии, Ирана, Китая, Мьянмы, Пакистана и, конечно же, России. Эти учения широко освещала пресса, однако у «Военной приемки» как обычно была уникальная возможность не просто наблюдать за происходящим со стороны, а погрузиться в самую гущу событий и увидеть их в непосредственной близости.
А посмотреть было на что: более тысячи единиц тяжелой техники, несколько сотен летательных аппаратов и целый список новинок, впервые примененных на учениях такого уровня – это системы залпового огня ТОС-2 «Тосочка», БМПТ «Терминатор», комплекс ПВО С-300 В4. «Кавказ-2020» проходил сразу на нескольких полигонах, но генеральное сражение развернулось на полигоне «Капустин Яр». Там было все: ракетные удары, массированный налет авиации, танковые прорывы, масштабное десантирование и внезапный удар соединений нового типа – десанта будущего. Но главным испытанием и для оружия, и для людей, и для съемочной группы «Военной приемки» стала пыль, устраивавшая в астраханской пустыне настоящую бурю.
Тягачи Скания на АвтоРу: clck.ru/RdfUg
Штош, наканецта!)) Наконец-то мы отсняли Scania Next Generation с самой большой кабиной «S». Мы уже ездили на Сканиях нового поколения, но это были либо строительные модификации XT, либо грузовики с «младшими» кабинами в гамме. Конечно, спустя столько лет после дебюта NextGen (а кажется будто еще вчера это было)) подробно рассказывать об убранстве кабины и дизайне было бы не совсем логично, поэтому чуть больше времени в этот раз мы уделили технической части грузовика #Скания. Да, современные машины год от года становятся сложнее и сложнее в своем устройстве и, как выяснилось, все меньше народа понимает в новых системах, узлах и агрегатах.Разумеется, если полностью рассказать о технической начинке этой Scania S500 у нас получился бы ролик часов эдак на 5. Естественно мало кто располагает таким количеством свободного времени и страшной жаждой новых знаний) Поэтому в этом ролике мы решили сосредоточится на типах топливных систем грузовиков Скания.
В России самой любимой и по праву считающейся самой надежной является система PDE. Да-да самые обычные насос-форсунки с электронным управлением. Но прогресс неумолимо движется вперед. Не без помощи экологов и экономистов, конечно же. И старая добрая система PDE, как ее не совершенствуй, уже не вписывается ни в современные тренды по экономичности (хотя в прожорливости эту систему обвинить трудно), ни в требования по экологии.В свое время Scania совместно с Cummins разработали топливную систему HPI. Это была попытка улучшить и пересмотреть реализацию системы питания дизелей при помощи насос-форсунок. Тут надо отдать должное, что система получилась довольно экономичной, но при этом на машинах с большим пробегом появилась проблема, что грамотных специалистов, которые могут обслужить HPI очень мало.Поэтому еще в «нулевых» шведы ставят на свои моторы непривычную для этих машинтопливную систему Common Rail или по-другому систему аккумуляторного впрыска. В Scania ее назвали #XPI.Первое поколение этой системы неплохо себя зарекомендовало в Европе, но в Россию из-за высокого содержания серы в топливе, путь таким машинам был заказан. А вот второму поколению XPI эксплуатация в нашей стране уже не так страшна. Впрочем, обо всем этом подробнее в ролике. Приятного просмотра!
Предложить грузовик на тест: mishagruzovik@mail.ru
Сотрудничество и реклама: truckstv@mail.ru
Мой Инстаграм: www.instagram.com/misha_diesel/
Актриса Дженнифер Лав Хьюитт ворвалась в Голливуд во второй половины девяностых с успехом фильма Я знаю, что вы сделали прошлым летом. Однако, после этого большого успеха дела у актрисы не заладились и её накрыло постоянными кассовыми провалами. Выбраться она из них так и не смогла.
Антонов Ан-2 (Colt — Жеребенок, так же известен, как Аннушка и Кукурузник) — легкий многоцелевой поршневой самолет, разработанный в ОКБ им. Антонова в конце 1940-хх. Самолет производится около 70 лет и является мировым рекордсменом по этому показателю.
До сих пор самолет пользуется большой популярностью у местных перевозчиков и, конечно, проходит модернизации. Ан-2-100, ТВС-2МС и ТВС-2ДТС — крайние поколения легендарной машины.
Приятного просмотра!
Вступайте в Air Public — одну из самых активных страниц, посвященных авиации Вконтакте: vk.com/air_public
De Havilland DH 106 Comet — четырехдвигательный реактивный пассажирский самолет, разработанный фирмой de Havilland в конце 1940-хх. Первый в мире реактивный авиалайнер.
Созданный в конце 1940-хх годов, лайнер DH 106 Comet стал настоящей революцией, значительно превосходя любой другой гражданский самолет своего времени. Однако, активная эксплуатация самолета прервалась серией катастроф, причиной которых были ошибки в конструировании. Не смотря на исправление ошибок и создание новых моделей, De Havilland не смог отбить рынок у других реактивных лайнеров, созданных к тому времени в других странах.
Тем не менее, именно Комета считается прорывом, открывшим для авиапутешественников реактивную эру.
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Наша группа ВК: vk.com/club123681709