О фильме: По сюжету, 40-летняя писательница Лера решается лечь в клинику пластической хирургии. В этом ее подначивает лучшая подруга Ира. Она уверена, что из-за морщинок муж Леры бросит ее и уйдет к молодой любовнице. Решившись на операцию, героиня ложится в одну из лучших клиник, где встречает известную певицу Магдалену. Женщина не верит своим глазам, ведь несколько дней назад в новостях сообщали о трагической гибели этой артистки… В детективе снялась и сама Оксана Байрак. Известный режиссер сыграла пациентку мистической клиники.
Это история о работе обычного отдела ГИБДД (по старинке — ГАИ) одного из административных округов Москвы. Жизнь «гаишника» насыщена событиями разного характера: драматичными, лирическими, иногда даже трагичными, но чаще, к счастью, комедийными. В сериале будет показана жизнь и работа отделения ГИБДД, сквозь призму которых преломляются характеры, переживания и стремления простых людей, обычных граждан России, работающих в этой «необычной обычной» профессии. На каждого из них она наложила свой отпечаток. В ком-то подчеркнула лучшие качества, кого-то подтолкнула к развитию всего самого плохого.
В основе сюжета — история старшего дежурного Огошкова, который, из-за своей любви к девушке Инге, оказывается втянутым в криминальные махинации. Раскрывать эти преступления предстоит его коллегам-гаишникам. В сериале будет место и погоням, и романтическим встречам, и личным драмам, и настоящим мужским поступкам.
О фильме: Женя Ладонежская родилась в счастливой, любящей и обеспеченной семье. У нее были прекрасные родители и большое наследство: просторная квартира, бизнес отца и роскошный антиквариат. Но все это у нее отобрали. Новые бизнес-партнеры и друзья семьи — Александр Головин (Сергей Ланбамин) и его жена Зина (Анна Якунина) подстраивают автокатастрофу, и родители Жени погибают. После трагедии Головины оформляют опеку над десятилетней Женей, чтобы забрать все имущество и бизнес Ладонежских. Жизнь с Зинаидой и ее детьми превращается для девочки в кошмар. Получив желаемое, Зина вскоре сдает Женю в детский дом. Единственное, что Жене удается сберечь от своих опекунов – драгоценное жемчужное ожерелье, по легенде обладающее мистическими свойствами. С детства Женя верила в его волшебную силу – способность лечить, защищать и приносить удачу своему владельцу. Девочка дает себе обещание больше никогда не расставаться с ним
Этот выпуск «Военной приемки» посвящен главным военным учениям года «Кавказ-2020». Они длились 6 дней, в них участвовали около 80 тысяч военнослужащих из 7 стран: Армении, Белоруссии, Ирана, Китая, Мьянмы, Пакистана и, конечно же, России. Эти учения широко освещала пресса, однако у «Военной приемки» как обычно была уникальная возможность не просто наблюдать за происходящим со стороны, а погрузиться в самую гущу событий и увидеть их в непосредственной близости.
А посмотреть было на что: более тысячи единиц тяжелой техники, несколько сотен летательных аппаратов и целый список новинок, впервые примененных на учениях такого уровня – это системы залпового огня ТОС-2 «Тосочка», БМПТ «Терминатор», комплекс ПВО С-300 В4. «Кавказ-2020» проходил сразу на нескольких полигонах, но генеральное сражение развернулось на полигоне «Капустин Яр». Там было все: ракетные удары, массированный налет авиации, танковые прорывы, масштабное десантирование и внезапный удар соединений нового типа – десанта будущего. Но главным испытанием и для оружия, и для людей, и для съемочной группы «Военной приемки» стала пыль, устраивавшая в астраханской пустыне настоящую бурю.
4 Экстремально Больших Подъемных Кранов — Тяжелая Техника в Работе
Subscribe for more → bit.ly/1Rr09JW
Технологии развиваются с огромной скоростью, практически ни одно строительство не обходится без помощи тяжелой строительно техники как например подъемных кранов.
Инженеры ставят все более сложные задачи, проекты становятся все более невероятными,
и техника нужна все более мощная.
В этом видео мы рассмотрим несколько подъемных кранов которые уже функционируют на строительстве по всему миру.
1. Liebherr — LR 1600/2 www.liebherr.com/
Гусеничный кран Liebherr — LR 1600 является средним по грузоподъемности гусеничным краном в компании Liebherr.
Грузоподъемность 600 тон позволяет выполнять большинство задач на объектах. Благодаря узкой колее гусеничного механизма передвижения является оптимальным
для монтажа ветровых электростанций, поскольку он может с оснасткой перемещаться по дорогам между площадками монтажа этих станций. Для грузоподъёмных работ кран устанавливается на опоры.
Высота подъема 187 метров эта цифр говорит о том что кран может свободно смонтировать практически любую ветряную станцию.
Второй кран в нашем списке так же принадлежит компании LIEBHERR.
Стоит отметить что компания Либхер входит в мировой топ производителей строительной техники по всему миру.
Компания Немецкая а зная педантичность Немцем к мелочам можно быть уверенным в качестве такой техники.
Кран LIEBHERR LTM 1500 является автокраном это означает что на колесной базе установлена телескопическая стрела.
Благодаря широкому выбору стреловых систем кран LTM 1500-8.1 универсальный в эксплуатации.
Грузоподъёмность дополнительно увеличена за счёт Y-портала.
Он может поднимать чуть меньше чем предыдущий кран 500 тонн
но компенсирует это хорошей способностью к передвижению по асфальтированным дорогам
что позволяет быстро перемещаться между объектами.
3. XCMG XCA1600 www.xcmg.com/ru-cis
Полноприводной автокран XCMG XCA1600 является краном повышенной проходимости
с грузоподъемностью 1600 тонн о чем свидетельствует цифра в названии крана. У этого автокрана 18 колес которые помогают ему проехать в труднодоступные части географии.
А вылет стрелы на 95 метров позволяет монтировать даже высокие конструкции как например ветряные генераторы.
Кран производит Китай
Еще один представитель немецкого машиностроения
самоходный стреловой кран с телескопической стрелой,
производства немецкой компании Liebherr, установленный на специальное девятиосное шасси
автомобильного типа. Впервые был показан широкой публике на выставке Bauma 2007,
став самым мощным краном с самой длинной телескопической стрелой в мире.
В 2015 этот рекорд побили другие краны.
Тягачи Скания на АвтоРу: clck.ru/RdfUg
Штош, наканецта!)) Наконец-то мы отсняли Scania Next Generation с самой большой кабиной «S». Мы уже ездили на Сканиях нового поколения, но это были либо строительные модификации XT, либо грузовики с «младшими» кабинами в гамме. Конечно, спустя столько лет после дебюта NextGen (а кажется будто еще вчера это было)) подробно рассказывать об убранстве кабины и дизайне было бы не совсем логично, поэтому чуть больше времени в этот раз мы уделили технической части грузовика #Скания. Да, современные машины год от года становятся сложнее и сложнее в своем устройстве и, как выяснилось, все меньше народа понимает в новых системах, узлах и агрегатах.Разумеется, если полностью рассказать о технической начинке этой Scania S500 у нас получился бы ролик часов эдак на 5. Естественно мало кто располагает таким количеством свободного времени и страшной жаждой новых знаний) Поэтому в этом ролике мы решили сосредоточится на типах топливных систем грузовиков Скания.
В России самой любимой и по праву считающейся самой надежной является система PDE. Да-да самые обычные насос-форсунки с электронным управлением. Но прогресс неумолимо движется вперед. Не без помощи экологов и экономистов, конечно же. И старая добрая система PDE, как ее не совершенствуй, уже не вписывается ни в современные тренды по экономичности (хотя в прожорливости эту систему обвинить трудно), ни в требования по экологии.В свое время Scania совместно с Cummins разработали топливную систему HPI. Это была попытка улучшить и пересмотреть реализацию системы питания дизелей при помощи насос-форсунок. Тут надо отдать должное, что система получилась довольно экономичной, но при этом на машинах с большим пробегом появилась проблема, что грамотных специалистов, которые могут обслужить HPI очень мало.Поэтому еще в «нулевых» шведы ставят на свои моторы непривычную для этих машинтопливную систему Common Rail или по-другому систему аккумуляторного впрыска. В Scania ее назвали #XPI.Первое поколение этой системы неплохо себя зарекомендовало в Европе, но в Россию из-за высокого содержания серы в топливе, путь таким машинам был заказан. А вот второму поколению XPI эксплуатация в нашей стране уже не так страшна. Впрочем, обо всем этом подробнее в ролике. Приятного просмотра!
Предложить грузовик на тест: mishagruzovik@mail.ru
Сотрудничество и реклама: truckstv@mail.ru
Мой Инстаграм: www.instagram.com/misha_diesel/
ytimg.preload(https://r12---sn-axq7sn7s.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r12---sn-axq7sn7s.googlevideo.com/generate_204?conn2);Вот Это Мощь! Камаз Показал На Что Способен! Эти Парни Умеют Едить! Камаз В Грязи И Болоте! Зимник — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json