Наш РОЗЫГРЫШ ПРИЗОВ из Америки продолжается, для участия надо поставить лайк, подписаться и написать комментарий с ответом на вопрос " Из какого вы города? " Финал конкурса в прямом эфире в начале октября, не пропустите!
Из тюрьмы в Америку или как русские делают бизнес в США с нуля.
Сегодня мы пришли в гости к бизнесмену и владельцу компании DEVOLRO 4x4, Эдуарду Орлову который начинал с нуля свой бизнес в Америке и взяли у него честное интервью.
Начинал он свой путь иммигранта 20 лет назад работая водителем фуры или как говорят дальнобойщик в сша.
Эдуард Орлов поделиться своим опытом жизни в Америке и как сделать бизнес в гараже, занимаясь тюнингом автомобилей своими руками.
Так же мы поговорим о том какой беспредел в полиции России и какие есть плюсы минусы жизни в америке. Сайт компании DEVOLRO 4x4 devolro4x4.com
Видео рассказывает о истории создания, особенностях конструкции и использовании германских мотоциклов BMW R75 во время Второй мировой. Повествование сопровождено соответствующими фото и хроникой.
Дай немцу гаечный ключ с отверткой, и он соберет машину, на которой захочет ездить весь мир. Впрочем, мотоциклы у них тоже получаются отменными. Именно такой оказалась судьба одного из символов нацистской оккупации, мотоцикла BMW R75, который по иронии судьбы солдаты всех союзнических фронтов ценили больше, чем сами немцы.
Еще в начале 1930-х гг. многие европейские армии всерьез задумались над улучшением мобильности своих войск. Так к 1935 г. сложилась концепция военной мотоциклетной пехоты, согласно которой мотоцикл с коляской должен был доставлять трех полностью экипированных солдат на передовую линию фронта за максимально короткий срок.
Первые военные мотоциклы представляли собой обычные гражданские модели, перекрашенные в камуфляж. Естественно, такие мотоциклы требовали хорошего обслуживания, что в условиях войны зачастую было невозможно. Кроме того, в условиях бездорожья и суровой погоды ходовые качества такой техники проявлялись не лучшим образом. Важность создания специальной военной мотоциклетной техники одними из первых осознали немцы.
Так, в ноябре 1937 г. Верховное командование сухопутными войсками Вермахта совместно с двумя титанами мотоиндустрии – BMW и Zundapp — сформулировали основные требования к военному «вседорожному» мотоциклу:
— шины от Volkswagen (16 х 4,5 дюйма);
— крылья соответствующих размеров для возможности установки антибуксировочных цепей на заднее
колесо и колесо коляски (ведущие);
— объем бензобака должен обеспечивать запас хода в 350 км;
— максимальная скорость полностью снаряженного мотоцикла – 95 км/ч, средняя скорость по
шоссе – 80 км/ч;
— клиренс – не менее 150 мм;
— грузоподъемность 500 кг, из которых 250 кг – на коляску, 250 кг – на сам мотоцикл и кофры.
В 1939 г. Zundapp и BMW представили командованию Вермахта свои прототипы KS750 и R75 соответственно. Оба мотоцикла имели одинаковый объем двигателя, 750 см3, на что указывают индексы 750 и 75 в названиях представленных моделей. После многочисленных испытаний немецкие военачальники признали Zundapp KS750 более продуманным с технической стороны, а значит, более подходящим для армии. Однако, командование предложило BMW наладить выпуск KS750 по лицензии Zundapp.
Амбициозные и гордые баварцы, не думая, отвергли предложение, тем не менее, Вермахт настоял на том, чтобы BMW и Zundapp унифицировали основные узлы и механизмы своих мотоциклов. Таким образом, 70% деталей KS750 и R75 идентичны. В результате унификации мотоцикл BMW лишился бокового расположения клапанов в пользу верхнего, а также получил гидравлические тормоза на заднем колесе.
В BMW решили не останавливаться на достигнутом и продолжили работу по улучшению своего образца. В результате в 1941 г. благодаря усилиям конструкторов Йозефа Хопфа и Алекса фон Фалькенхаузена был выпущен мотоцикл, который превзошел KS750 по своим характеристикам и стал одним из основных транспортных средств мобильных войск Вермахта.
Гоночный опыт фон Фалькенхаузена дал мотоциклу идеальную управляемость и надежность. Независимо от того, плелся ли R75 в конвое, преодолевал водную преграду или мчался по автобану, он всегда работал стабильно, без малейших нареканий.
Как уже было сказано, BMW R75 был создан специально для нужд немецкой армии, то есть изначально предназначен для эксплуатации в условиях бездорожья, отдаленности от баз технического обслуживания и снабжения. BMW R75 оказался просто незаменимым при ведении мобильных операций. Этими мотоциклами в первую очередь комплектовались элитные соединения Вермахта, СС, Люфтваффе, а также пехотные и танковые корпуса, их разведывательные и отдельные мотострелковые части, полевая жандармерия, санитарные батальоны и полиция. R75 применялся и как машина связи, перевозил на передовую и обратно в штабы старших офицеров.
BMW R75 был одним из главных видов транспорта немецких воздушно-десантных войск, его часто доставляли к месту высадки на внешней подвеске «Юнкерсов». За универсальность, маневренность и надежность этому мотоциклу прощали его главный недостаток – высокую стоимость.
ИСТОЧНИК: pikabu.ru/story/bmw_r75__kavaleriya_blitskriga_5483700
— Мой паблик ВК vk.com/anubyslive
— Музыкальные композиции — Eye of the Newscaster — Out To The World, A Sophisticated Affair — Gavin Luke, All That You Will Be — Gavin Luke, Dauntless — Jo Wandrini, Pulsar — Jakob Ahlbom — принадлежат www.epidemicsound.com и использованы по лицензии для компании Scalelab.
Много ли вы знаете о начальном периоде Великой Отечественной войны, о машинах и людях на них воевавших? Сегодняшний мой рассказ про очень достойный самолет! Вот его история…
Приятного просмотра!
Всем желающим поддержать канал финансово:
WebMoney: Доллар-Z690136914372
Рубль- R231203609027
Донат- www.donationalerts.com/r/historstory
Карта Приват Банка: 4731185616345069
Буду благодарен любой помощи!
Восьмого октября 1941 года Сталин подписал секретный приказ о формировании женских авиационных полков. В мировой практике таких соединений не было.
46-й Гвардейский бомбардировочный Таманский полк прошел боевой путь от Сальских степей и Дона до фашистской Германии. На ночных бомбардировщиках «По-2» отважные летчицы вместе со всеми частями Военно-Воздушных Сил наносили сокрушительные удары по врагу, разрушая переправы и оборонительные сооружения, уничтожая технику и живую силу противника. На истребителях и бомбардировщиках они, ни в чем не уступая мужчинам, громили врага. Фашисты прозвали летчиц «Ночными ласточками». Полк совершил 24 тысячи боевых вылетов. В нем было 25 женщин Героев Советского Союза и России.
Формат: сериал
Жанр: военная драма
Год производства: 2012
Количество серий: 8
Режиссер: Михаил Кабанов
Сценарий: Игорь Тер-Карапетов, при участии Андрея Житкова
Оператор-постановщик: Иван Гудков
Композитор: Сергей Скрипников
Продюсеры: Виталий Бордачев, Влад Ряшин
В ролях: Татьяна Арнтгольц, Елизавета Нилова, Денис Никифоров, Евгений Ганелин, Олеся Фаттахова, Екатерина Олькина, Мария Пирогова, Игорь Савочкин, Михаил Евланов, Полина Райкина, Наталья Людскова, Анатолий Пашинин, Евгения Бурдихина, Юлия Кельчевская, Елена Куликова
Онлайн-кинотеатр StarMedia на YouTube www.youtube.com/starmedia
Смотреть онлайн фильмы и сериалы бесплатно в хорошем качестве.
www.starmediafilm.com
Лучшие русские фильмы и сериалы, лучшие мелодрамы, военные фильмы, новинки кино, фильмы с русскими и английскими субтитрами — смотреть онлайн бесплатно в хорошем качестве в онлайн кинотеатре StarMedia на YouTube. Приятного просмотра!
Российский истребитель Су-27 едва не сбил военный самолёт США при попытке прорваться к Крыму
Военный разведывательный самолёт США попытался вторгнуться в воздушное пространство России в районе Крыма, — по аналогии, как это сделали два американских боевых корабля в водах Балтийского и Японского морей.
Тем не менее, российский истребитель Су-27 не только пресёк попытку нарушения, но и ещё гнал американский борт несколько десятков километров, сорвав ему не только спецоперацию у берегов полуострова, но и продемонстрировав готовность сбить его в случае необходимости.
V-22 Оспрей — это единственный американский конвертоплан выпускаемый серийно. Стоит на вооружение ВВС и Корпуса морской пехоты США. Строго говоря, V-22 не может быть на 100% отнесен ни к самолетам, ни к вертолетам. Он может взлетать как вертолет, а затем, разогнавшись до эволютивной скорости, повернуть несущие винты на 90° и, превратив их таким образом в тянущие винты, продолжать полет по-самолетному.
Что для вас означает ваше транспортное средство? Думаю, для каждого автолюбителя – это важный «член семьи», так сказать, за которым хочется ухаживать и заботиться. Ну, а для кого-то это просто ненужный хлам, как оказалось. ведь по всему миру попадаются свалки или действующие авторазборы, а где-то вообще машины просто стоят в лесу и совершенно никому не нужны. Причем иногда, среди них попадаются достаточно редкие экземпляры. Привет вы на канале nsk show и это САМЫЕ НЕВЕРОЯТНЫЕ ЗАБРОШЕННЫЕ МАШИНЫ. Вот о каких экземплярах пойдет речь:
1. МакБаржа
2. Herkimer Battle Jitney «Mystery Men»
3. Бэтмобиль
4. Вagger 258
5. Сверхсекретный экраноплан
6. Cadillak miller 1959
7. Китайская свалка велосипедов
8. Дизельная подводная лодка России
9. SS palo alto
По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: nskshow2017@yandex.ru
Путешествовать и жить по всему миру с комфортом, легко возможно на собственном транспорте, если это шикарный передвижной дом на колесах, со всеми удобствами. РОБО ТОП представляет вам 10 самых крутых и самых дорогих автобусов, трейлеров, особняков, внедорожников, или домов на колесах в мире!
Он с легкостью может заменить привычное жилище, которое можно возить с собой по всему миру. Этот передвижной дом обустроен всем необходимым: кухней, санузлом и душевой кабиной, баром и уютной спальней. Жить и передвигаться по дороге в таком роскошном автобусе — одно удовольствие.
9. Country Coach Magna 630 — 495 000 $
Это люкс автобус, который имеет очень крутой внешний и внутренний дизайн. Мебель в салоне сделана из грецкого ореха. Здесь также можно найти софу, большую кровать и стулья, умывальник и сушилку, обеденный уголок и прихожую выложенную плиткой. Кроме этого автобус оснащен солнечными панелями, установленными на крыше. Под капотом этой машины, установлен двигатель мощностью 600 лошадиных сил.
8. UNICAT Amerigo International — 500 000 $
Он входит в десятку самых дорогих домов-внедорожников. По прочности и безопасности, этому жилому внедорожнику нет равных. Данный фургон также оснащен солнечными панелями, и баком, которого хватает на 3218 км пробега.
7. Monaco Dynasty 45P — 586 000 $
Это целый особняк класса люкс, длиной порядка 13 метров. Здесь предусмотрено шесть спальных комфортных мест, а интерьер выполнен по последним современным модным тенденциям. Пол выложен фарфоровой плиткой, а мебель выполнена из натурального, эксклюзивного кедра. Такой транспорт — мечта любого туриста.
6. Newmar King Aire — 739 000 $
Этот дом на колесах сделан с использованием новейших технологий, и имеет поистине королевское внутреннее обустройство. Пассажиры могут быть уверены в своей безопасности, ведь Newmar King Aire оснащен системой Safety Cruise, которая предотвращает любое столкновение с рядом проходящими машинами, а также помогает водителю вести автомобиль при сложных погодных условиях.
5 Country Coach Prevost — 1 000 000 $
Желающим приобрести этот роскошный и комфортабельный дом на колесах, придется заплатить 1 млн. долларов. Новые прочные шины, элегантность и утонченность, гладкий корпус из нержавеющей стали, в общем самые дорогие материалы отделки, и это не удивительно, цена ведь один миллион долларов!
4. Foretravel IH-45 — 1 300 000 $
Самый роскошный и дорогой дом на колесах от компании, которая занимается выпуском автобусов особняков с 1967 года. Данная выпущенная модель относится к классу люкс, и поражает своей уникальностью и эксклюзивностью. Высота этого фургона 3,8 метров, что делает его самым высоким в своем классе, и открывает панорамные виды для пассажиров и водителя.
3. Prevost H3-45 VIP — 1 600 000 $
Это один из самых вместительных и высоких автобусов, предназначенных для переездов и жилья. Его абсолютная высота равна почти 4 метра. Дизайн выполнен из прочного и легкого материала, который даст дополнительную скорость авто дому, но в то же время обезопасит от любых обстоятельств. Цена окупается большим функционалом и пространством, что делает Prevost H3-45 VIP одним из самых шикарных домов на колесах в мире.
2. Featherlite Vantare Platinum Plus — 2 500 000 $
Здесь роскошь и великолепие в каждой детали: потолки производитель украсил кристаллами Сваровски, ступеньки для подъема на борт выполнены из мрамора, а кресла отделаны самой изысканной перламутровой итальянской кожей. А еще шелк, античная бронза и оникс, и другие невероятно дорогие материалы, который делают этот автомобиль похожим на королевский. Внутри есть встроенная беговая дорожка.
1. Marchi Mobile EleMMent Palazzo — 3 000 000 $
Самый дорогой в мире дом на колесах! Длина самого роскошного автомобильного жилища составляет 12 метров. Порядка 20 квадратных метров занимает зона отдыха. Предусмотрен даже и подогрев пола. Верхний этаж представляет собой мобильную конструкцию: он может увеличиваться, благодаря выдвижному механизму с левой стороны. Такой дом смогут позволить себе единицы, ведь его цена, три миллиона!